Dva Renolda

[Charger]

Atmo tuning.

1.6 16V 110KM v originalu. (Clio, Megane, itd...)
ITB + standalone. Vse ostalo serijsko.




3.0 V6 24V 250KM . Clio 3.0 V6.
bati, odmicne, standalone in se kaksna malenkost.

[Pugi]

Zakon.

[mloncar]

Pošteno.

Imaš kakšne slike avtomobilov oz mašin z ITBji?

[Charger]

Samo 1.6 ima ITB-je. 3.0 ima se zmeraj serijski sesalni kolektor.

Poglej Mondy-evo Fiesto za slike motorja z ITB-ji

Je pa 3.0 motor priklopljen na sekvenco na 6 brzin :-)

http://videos.streetfire.net/video/30-V6_691667.htm

[alesi]

in kolk pride taka predelava za megana?

[Charger]

2000 EUR.

[drmo]

Zakaj se je pa max moč prestavila iz serijskih 6000 na 7500? Zgleda kot da je trakt prekratek ali pa so druge odmične.
Kakšna pa je krivulja navora? Maš mogoče graf?

[Charger]

Zato ker gre toliko vec zraka noter v visjih obratih. Motor bolje diha.
Imam samo ta graf.

[drmo]

Zanimivo. Potem je serijski motor res tako "zaprt" oz.serijski kolektor res slab.

[Charger]

Serijski motor je narejen za moc v nizkih obratih. Tako kot vecina motorjev.

[alesi]

Sam za ta dnar je boljs vgradit turbino za 1.6 16V dobis cel kit za 1900€ in ti moc poveca na 170KM.Sigurno boljsi prirastek kot 2000€ za 20KM.

[Charger]

Kot komu pase :-)

[Liquid]

Ste mogoče izmerili konje v original stanju, koliko je pokazalo?

[Charger]

Ne. Avto je prisel ze predelan na valje. Lastnik je zadovoljen :-)

[kovcek]

Ti je kaj znano kako in na koliko N/A konjev bi se lahko predelal motor iz renault safrana 3.0 V6, kateri ima v originalu cca. 170 PS???

[Charger]

Odvisno koliko denarja vlozis :-)

Ta ima se po dva ventila na valj.