Upor za injektorje

urosbe · Odgovor Napisal/-a **urosbe** » 23 Apr 2006, 10:44

Zdravo!

Dobil sem 440 injektorje od Toyote. Če jih želim dati na Hondo, potrebujem na vsakem zaporedno vezan 10 Ohm upor 10W (ali če se dobi še raje 20W). Kje v Ljubljani ali Kranju jih najlažje najdem, pa čimbolj ugodno. Upor pa potrebujem zato, ker ima Toyota baje 12 Ohm, moja Honda pa 2 do 3 Ohm upornost na injektorjih - saj moram točno zmerit.

LP
Uroš

gas_gas · Odgovor Napisal/-a **gas_gas** » 23 Apr 2006, 12:02

skoda k nis dobi direkt ksne 10-13 ohmske. optimalno 12

upam da so ti injektorji vsaj visoko uporne.

verjetn bo to charger najbol vedu k je ze stukal te zadeve.

urosbe · Odgovor Napisal/-a **urosbe** » 23 Apr 2006, 12:14

Moram točno pomerit moje obstoječe, po ta novih informacijah (prejle sem jih dobil v roko) so 5 al 6 Ohmski.

Charger · Odgovor Napisal/-a **Charger** » 23 Apr 2006, 12:34

Dodas 7 so 10 Ohski upor. Na tisti strani kjer pride +12V na injektorje.
Ce bi kje nasel kaksno staro Hondo na odpadu, te so imeli resistor box serijsko. Prav tako Prelude do 96 leta, ce se ne motim.

DrMr · Odgovor Napisal/-a **DrMr** » 23 Apr 2006, 17:21

Charger napisal/-a:Na tisti strani kjer pride +12V na injektorje.

... pa saj na + ali -, nima veze....

red_mamba · Odgovor Napisal/-a **red_mamba** » 23 Apr 2006, 22:29

Slučajno sem pred časom študiral malo bolj podrobno injektorje in vezje okoli njih, ker me je zanimalo kako merit porabo bencina z injektorjev, pa nisem siguren, da je pametno delati to kar hočeš narediti. Če že potem upam da je to že kdo naredil pa da mu mašina še vedno deluje.

ker imaš 2 tipa injektorjev, eni imajo precej nizko upornost, eni pa višjo. In elektronika vsak tip drugače krmili:
Saturated; 12-16 ohmov; nizkotokovni
Peak and Hold; 2-5 ohmov; visokotokovni

Peak & Hold je povadi 4A konica in 1A toka skozi injektor da ostane odprt.
In sedaj problem: Če mu daš ti vzporedno upor, ne boš nikoli 4A peak toka dosegel.

Sem ti eno stran poiskal če te zanima: Injektorji
Pa še eno opozorilo iz te strani:
Interchanging the different style injectors can result in slower delivery rate, overheating of the injector or driver and even engine damage!

red_mamba · Odgovor Napisal/-a **red_mamba** » 23 Apr 2006, 22:33

aja pa še to:

toyota ma 12 Ohm, Honda 2-3 ohme. Če boš dal 10 Ohm upor zaporedno boš dobil 22 Ohm.

Tuki par stvari al pa informacij ne štima

DrMr · Odgovor Napisal/-a **DrMr** » 23 Apr 2006, 22:43

red_mamba napisal/-a:aja pa še to:

toyota ma 12 Ohm, Honda 2-3 ohme. Če boš dal 10 Ohm upor zaporedno boš dobil 22 Ohm.

Tuki par stvari al pa informacij ne štima

...??? praksa pa je "praska"...

urosbe · Odgovor Napisal/-a **urosbe** » 23 Apr 2006, 22:56

Bom jutri prav zmeril upornost mojih in upornost teh, pa da vidim razliko. Saj v bistvu priklopim volmeter v mode merjenja upornosti (morm dat baterije notri) in se z enim kontaktom dotaknem plusa z drugim za minusa. To pri teh ki jih imam zunaj. Kaj pa tisti ki so na avtu, ga moram prav prekiniti ali lahko kar tako povezanega zmerim?

2.7TT · Odgovor Napisal/-a **2.7TT** » 23 Apr 2006, 23:16

urosbe napisal/-a:Bom jutri prav zmeril upornost mojih in upornost teh, pa da vidim razliko. Saj v bistvu priklopim volmeter v mode merjenja upornosti (morm dat baterije notri) in se z enim kontaktom dotaknem plusa z drugim za minusa. To pri teh ki jih imam zunaj. Kaj pa tisti ki so na avtu, ga moram prav prekiniti ali lahko kar tako povezanega zmerim?

Upor se vedno meri nepriklopljen, saj ce ne na meritev lahko vplivajo razne interne upornosti samega injektorja (ce je vezan vzporedno na injektor). Ce je zaporedno, potem lahko meris, samo odklopljeni morajo biti injektorji od sistema.

Ponavadi so na uporu gor narisani barvni obrocki. S tega dol preberes koliksno upornost imajo, koliko so mocni in koliko so natancni.

http://www.okaphone.nl/calc/upornik.shtml

Sem elektronik po izobrazbi, ampak te barvice pa ne vem vec iz glave

/jan

Charger · Odgovor Napisal/-a **Charger** » 24 Apr 2006, 00:13

Oni so 4.8 Ohma, Hondini original pa 12 Ohm. Se pravi rabis 7 ali 8 Ohmske 10 ali 20 watt upore. Tudi resisitor box s kaksne stare Honde bi se dal ponucat.
Zadeva deluje preskuseno na se pa se avtomobilih.

urosbe · Odgovor Napisal/-a **urosbe** » 24 Apr 2006, 00:14

Potem tukaj ne gre za različne tipe injektorjev kot je napisano zgoraj?

Saturated; 12-16 ohmov; nizkotokovni
Peak and Hold; 2-5 ohmov; visokotokovni

Charger · Odgovor Napisal/-a **Charger** » 24 Apr 2006, 02:18

Poisces stiri 8 ohmske upore in to je to.

red_mamba · Odgovor Napisal/-a **red_mamba** » 24 Apr 2006, 12:18

gre za različne tipe injektorjev, peak&hold se hitreje odpirajo, tebi bojo pač delovali kot saturated, čeprav ti gori lepo piše zakaj se tega naj nebi delalo.
Ampak če fantje pravijo, da zadeva preizkušeno deluje in ni blo problemov

Charger · Odgovor Napisal/-a **Charger** » 24 Apr 2006, 13:32

Se enkrat od zacetka. Stare Honde imajo prav tako nizko uporne injektorje in upore - "resistor box" ze iz tovarne. Glede na to da se pri nas vozi ze kar nekaj tako predelanih avtov, ne vidim problemov.
V tujini pa na tisoce takih.

Zdi se mi da probleme vidjo samo tisti, ki teh avtov/injektorjev/uporov se niso videli v zivo ali vozili tako predelane avte.

red_mamba · Odgovor Napisal/-a **red_mamba** » 24 Apr 2006, 17:16

Charger napisal/-a:Se enkrat od zacetka. Stare Honde imajo prav tako nizko uporne injektorje in upore - "resistor box" ze iz tovarne. Glede na to da se pri nas vozi ze kar nekaj tako predelanih avtov, ne vidim problemov.
V tujini pa na tisoce takih.

Zdi se mi da probleme vidjo samo tisti, ki teh avtov/injektorjev/uporov se niso videli v zivo ali vozili tako predelane avte.

kaj je to avto

injek.. kaj?
upor? ma to kej z zračnim uporom veze?
to kej za na kruh namazat?

nism si mogu pomagat, da neb komentiral

DrMr · Odgovor Napisal/-a **DrMr** » 24 Apr 2006, 17:44

... različni so tudi če brizgajo 1x ali 2x na takt...

urosbe · Odgovor Napisal/-a **urosbe** » 25 Apr 2006, 00:34

Da bo čimmanj dileme...tukaj je sedaj primerjava obeh... črni so moji obstoječi 310cc (iz Greddy turbo kita), srebrni pa 440cc iz Toyote, katere bi rad vgradil... ne na enem ne na drugem ni kakšnih shemc oz. barvnih oznak za upornost ali kakršnihkoli drugih uporabnih oznak (razen RC 310 na obstoječih), samo sem obema izmeril upornost...

Slika

Pazi zdej to, upornost RC 310cc?!
Slika

Upornost Toyota 440cc?!
Slika

Kaj pravite?

urosbe · Odgovor Napisal/-a **urosbe** » 25 Apr 2006, 23:38

Kje bi se dalo stestirat ali bo zadeva delovala na mojem motorju (tudi če dodam upor) in ali je zadeva res brezhibna in zmogljivosti 440cc? Obstaja kakšen tester?

red_mamba · Odgovor Napisal/-a **red_mamba** » 26 Apr 2006, 10:34

če ima kdo, ki injektorje čisti tudi npravo za testirat, bi se verjetno lahko zmenu

Upor za injektorje

Upor za injektorje

Re: upor za injektorje