Kriza. Začel sem resno zaskrbljeno akcijo iskanja sveč za moj avto. Morjo bit 2 stopnje hladnejše (NGK-7, Denso-22), fajn je če so iridium, ni pa nujno.
Če jih kdo kje odkrije, pa da niso ravno kake jebene bosch, dam jurja za nagrado.
Zadeva je taka, da me je gospod k pr njem naročam sveče dons klical, da že ene par dni gleda in da sploh ne izdelujejo takih sveč z mojim navojem. Mi je kr mal slabo, sam bomo že najdl rešitev.
Hvala kermukol k se kej potrud za starega pugija
Zadnjič spremenil Pugi, dne 18 Apr 2006, 09:18, skupaj popravljeno 1 krat.
1 hors v gobec pa 300 pod haubo, pa maš rešen. Večje, k sta obe številke, bolj maš rešen.
Tako je, IKH20, zdj bi pa rabu 22, pa je zgleda nemogoče. Sva pa zadevo s chargerjem že rešila. Baje da NGK obstaja in bodo v kratkem naročene če bo vse po sreči.... Zele prie na kofe hehe Reku je, da pašejo tud iste sveče kot v peugeot 206RC (torej v 2.0 mašino). To sm pa tud preveru in paše ja.
DrMr tebe tud vabm na kofe
Gas, vem da obstajajo sveče za večino avtov, sam js mam en tak pofukan navoj dolg pa podložko, da je ne dobiš, vsaj denso ne.
1 hors v gobec pa 300 pod haubo, pa maš rešen. Večje, k sta obe številke, bolj maš rešen.
... se komaj zdaj še nekaj spomnil,... če trokira lahko da imaš zanič tuljavo, te rade crkujejo,... saj avto gre, samo na hipe začne ena tuljava od dveh trokirat (daje premalo napetost), ko montiraš nove svečke je nekaj časa ok, potem pa spet enako...
Pri nitru je važno da sveča ne začne kar žareti od vročine, zato malenkost hladnejše sveče. Ko vbrizgaš nitro se temperatura dosti poveča in taka svečka prej pride nazaj na tapravo temperaturo tako vmes med procesom, kot tud pol. Dobr je tud če so iridium (platinum se odsvetuje), ker ima ta materjal višjo talilno toploto.
Še ena stvar ki je pomembna pri sveči je to, da ne masa na sveči (un kavl) dost kratk, ker dalši ko je, prej se začne topit, ker slabše odvaja toploto. Ta klun se največkrat začne topit/žaret. Zdj sm mel notr navadne iridium in je to se zgodil. Seveda bom povečal tudi dozo bencina, pa bi mogl bit pol v redu.
Seveda hladnejše sveče pri navadnem delovanju motorja ne prispevajo k kakšni moči, če maš zelo hladne se zna tud zgodit da ti pozim zajebava. Sam, sj sveče maš 2 minute pa so zamenjane.
1 hors v gobec pa 300 pod haubo, pa maš rešen. Večje, k sta obe številke, bolj maš rešen.
, daj malo razloži...
