Tkole zgleda moja drvarnica brez tazadnje akse:

Tkole pa izgleda odprt stock rear end: (gear ratio: 3.73:1, vse stock)



Potem smo potegnili ven polosovine, pošravfali ven glavo diferenciala ter tudi pinion in ring gear in namesto tega dali not nov pinion in ring gear set s prenosom 3.23:1 in novo glavo diferenciala, ki naj bi zdržala precej večje navore kot stock in ima poleg tega tudi limited slip zaporo diferenciala. Poleg tega smo zamenjali tudi vse ležaje in semeringe, ki so not. Z novim prenosom bi se morala končna hitrost avta pri 6000 RPM gibati okrog 230 km/h.
Zadeva izgleda takole:





Sedaj je pa treba samo še skompletirati bremze na tej aksi ter potegnit komplet nove bremzlajtunge, potem pa je tudi zadnja aksa povsem prenovljena in pripravljena za na cesto.
Zaenkrat toliko.....