Hvala, bom poklicu.

Kolikor vem, majo na avtoobnovi uno mašino, ki ti prepere blok ali glave u nulo. To je ena mašina v katero daš blok ali katerikoli motorni del in tista mašina ti potem z eno ne vem točno kakšno tekočino prečisti cel blok, da zgleda kot nov. tista tekočina tudi razjeda te obloge po motorju itd. zade...

Pomojem je za tistga ki ga je vozil, Jeremy mgu podpist, da da glavo stran v primeru nesreče.

Bom še enkrat v tej temi vprašal, da ne odpiram nove. A pozna kdo koga ki se ukvarja z čiščenjem kovine, ali čim podobnim. Rad bi očistil blok motorja, ki je edini zunanji kos na motorju ki ni iz aluminija. Eni vejo, da pri Renaultu obstaja problem, da ti ob neredni menjavi antifriza nastanejo usedl...

Delajo ja.

Jst si bom kr mal sposodu temo. Enkrat čez zimo, ko bo motor nazaj skupi, mislim tudi sam delat kolektor. Mene zanim, če je bolje delati kolektor 4-2-1 ali 4-1. Sicer imam rad mašine ki proti koncu obratov začnejo noret, ampak navor pri niskih obratih tudi ne škodi. Mislil sem narediti kopijo tega: ...

Zato pa imamo forume.

Jst sm že tudi veliko od tebe zvedu.

Mislim da je tole prvič, da nebivedu nekaj ne šteka do popolnosti. nodes in modriDIRKAC imata prav. Tu ne gre za hitrosti vrtenja koles (oz. njihovo razliko), ampak za sile vrtenja. Spet pri istem primeru: Če je zapora 20%, in imamo 100 Nm na kardanu, dobi eno kolo 20 Nm, s katerimi mora poriniti ce...

Pri LSDju se bo kolo brez oprijema vrtelo veliko hitreje, kot drugo. Torej bo prehitevalo.

Prav zato sem pa gor napisal, da je za terence praktično uporabna le špera.

Zdej ste pa začel bluzit. :-s Moje mnenje: Glede na to da LSD dela na principu razpodelitve sil, se bo verjetno kolo brez gripa vrtelo ko pr norcih. Če je LSD 20% in dobi kolo z gripom 20 Nm navora, potem ves ostali navor (80 Nm) vrti drugo kolo v prazno, kar pomeni, da se bi moralo vrteti več, kot ...

@ hemingway Edini problem pri tvoji rešitvi je ta, da pri brzini, ko se diff vrti, tiste ploščice še dodatno silijo v zobnike. Sej ni nujno da je to slabo, lahko pa ima zelo slab vpliv na trajnost zadeve. Če je možnost (če imaš prostora), je bolje zavirati velike zobnike. Kar se pa tiče razprave o L...

Ne vem kako je za peugeot-e, vem da smo za našo Škodo (VAG) gledal večje diske od ECSa, in distančnike (beri:vmesnike) za čeljusti, ki naj bi bili original VAG. iz 288mm diskov na 312mm diske Distančnik: http://www.mobisux.com/album/data/4195/20852img-1122291138.jpg Večji (narezani) diski: http://ww...

Stage 1 upgrade bremz, je ponavadi samo navrtan športni disk, in dobre ploščice. Stage 2 so ponavadi večji navrtani diski, z istimi čeljusti in vmesniki za čeljisti (diski so ponavadi tolk večji, da rabiš za col večjo platišče, kot bi ga pred predelavo še dobil gor) Stage 3 je isti kot stage 2, le d...

@ TypeKoshiR: ojnice in bati so tisto ostalo.

JohnyR napisal/-a: bi lahko vzel pogonsko gred in ostalo od williamsa, pa bi mel 2,0.

Od zdej naprej bom pisal ročična gred.

http://www.educa.fmf.uni-lj.si/izodel/s ... Ojnica.htm

Ka ni pogonska gred = glavna gred = kurbenvela

Sej je pogonska gred tista ki poganja menjalnik, ki poganja diferencial, ki poganja polosovine, ...

V vsakem primeru; mislil sem gred na katero se preko ojnic prenaša gibanje batov.

Kukr jst vem, so bloki motorja od 16v in williamsa identični.

Sej razumem, kako se da povečat kubikažo. V mojem primeru, bi lahko vzel pogonsko gred in ostalo od williamsa, pa bi mel 2,0. Problem je to, da se ti poveča hod bata, kar pa ponavadi slabo vpliva na moč pri obratih, ker mora bat opravljat večje pospeške in pot. Sicer bi pridobil na navoru, sam je tk...

SunShiner, povej kam ti pošljem slike avta. Mam jih tud ene par pred nesrečo.

Hod bata je 83,5 mm ( http://www.r19.de/ ) Formula: polmer bata ^2 * Pi * hod bata * 4 To tabelo sem si naredu v excelu: Premer bata .. V (mm^2) ....... ccm ...... pridobitek 82. . . . . . 1763859,762. . . . . . 1764 82,5. . . . . 1785435,827. . . . . . 1785. . . . . . 22 83. . . . . . 1807143,055. ...