no???LANCIA THEMA 2,0v6 TURBO...kaj bi se zgodilo,če dam za vsake 3 cilindre svojo turbinco iz unota turbo???i kasnej prijelo???odzivnost???moč???mal svetujte,ker bo težej dat noter eno kot dve,saj je motor vzdolžno postavljen...
biturbo je kul, če maš sekvenčne turbine, kot recimo na rx7. Drugače pa je single turbo boljša varjanta. Avto bo bolj odziven (manj laga) pa še dražje bo. Rabiš 2 turbine pa custom kolektor itd. Raje daj gor eno večjo turbino. Bolj enostavno in učinkovito.
avto s takim motorjem vzdolžno postavljenim ne obstaja,vendar če bo vse po sreči,bo obstajal kmalu...finta je v tem,ker je potem težko vse cevi spravit tako,da bojo enako dolge,pa tudi laže bi mi bilo dati dve manjši turbini(uno turbo) kot eno večjo,ker bo res zelo malo placa za vse skupej...glede kolektorjev pa-nč se bat
Ferrarist napisal/-a:aja...lancia thema s tem motorjem obstaja,vendar ne v SLO,ker se je prodajala le v italiji...sm jo že gledal na odpadu v udinah...
Da nisi mogoče ti gledu Themo 8.32 (by Ferrari) s Ferrarijevim V8 motorjem??
ne,ne...je tud pisalo gor neki v stilu lancia 2,0 TurboV6 al neki tazga...kaj bi mi prej pričelo prijamat z original turbotom al z dvema uno T turbinama???
