Hidravlična ročna ?

iKst · Odgovor Napisal/-a **iKst** » 10 Maj 2005, 16:27

Jo,

kdo ve kako se ta zadeva nardi ? Problem je v tem, da je ročna na zajlo in ima avto zadaj v disku še tak boben narjen in poseben obloge za ročno. A se da to enostavno predelat na hidravliko al je velik poseg ?

Prosim za pomoč, če ma kdo kej izkušenj.

Eddy · Odgovor Napisal/-a **Eddy** » 10 Maj 2005, 17:19

kaj če pa ti hidr ročna? samo gumb vun pa gasa

PiLLLe · Odgovor Napisal/-a **PiLLLe** » 10 Maj 2005, 21:31

Najbl izi je ta kt je eddy reku

gumb vn in gotovo

Drgac je pa se en zanimiv nacin wich i just thought about

Uzams elektro ventil ga namontiras na ze obstojeco napeljavo. Za njem priklopis rocno ki je iz kabine povezana na obstojeco hidravliko in ko bi rocno dvignu bi se elektro ventil sprozu in bi zamenju smer pretoka tekocine tako da bi ubistvu rocna delala z pomocjo diska ne pa tistih malih paknc k so glih za glih vecje od frcijevih

(tomos avtomatik )

ce vm ni jasn vn narism

frido · Odgovor Napisal/-a **frido** » 10 Maj 2005, 23:21

PiLLLe napisal/-a:Najbl izi je ta kt je eddy reku gumb vn in gotovo

Drgac je pa se en zanimiv nacin wich i just thought about Uzams elektro ventil ga namontiras na ze obstojeco napeljavo. Za njem priklopis rocno ki je iz kabine povezana na obstojeco hidravliko in ko bi rocno dvignu bi se elektro ventil sprozu in bi zamenju smer pretoka tekocine tako da bi ubistvu rocna delala z pomocjo diska ne pa tistih malih paknc k so glih za glih vecje od frcijevih (tomos avtomatik ) ce vm ni jasn vn narism

Problem je v tem, da ti tak ventil potisne olje tudi na sprednje cilindre in blokirajo vsa štiri kolesa. Če pa daš pred tem še nepovratni ventil, se pa olje ko ročno spustiš ne vrne nazaj in zadnja kolesa ostanejo blokirana.

Zadeva se reši z "pretočnim zavornim cilindrom", ki ga vežeš med obstoječo napeljavo.

Mitja · Odgovor Napisal/-a **Mitja** » 10 Maj 2005, 23:33

Če se prav spomnem je eden na A.com bolj podrobno razložil to zadevo. Tema je stara več kot leto. Delovalo je na ploščice in ne na boben.

Charger · Odgovor Napisal/-a **Charger** » 11 Maj 2005, 09:51

Locen hidravlicni sistem za rocno kot pri rally dirkalnikih. Dobi se komplet univerzalen kit za vgradnjo.

mloncar · Odgovor Napisal/-a **mloncar** » 11 Maj 2005, 10:15

Charger napisal/-a:Locen hidravlicni sistem za rocno kot pri rally dirkalnikih. Dobi se komplet univerzalen kit za vgradnjo.

kakšna je pa kej okvirna cena teh kitov?

Pugi · Odgovor Napisal/-a **Pugi** » 11 Maj 2005, 10:48

Charger napisal/-a:Locen hidravlicni sistem za rocno kot pri rally dirkalnikih. Dobi se komplet univerzalen kit za vgradnjo.

Kje in kako ter koliko?

Charger · Odgovor Napisal/-a **Charger** » 11 Maj 2005, 14:50

Sodobni avti imajo dvokrozni zavorni sistem tako da zaviranje samo zadnjih zavornih cilindrov ne vpliva na prednje.

Tja se poveze hidravlicni cilinder ki je vgrajen v novem mehanizmu rocne zavore. Zadeve se dobijo cez mejo v specializiranih trgovinah. 50 jurjev bi moralo biti dovolj.

PiLLLe · Odgovor Napisal/-a **PiLLLe** » 11 Maj 2005, 14:57

Evo skice upam da bote postekal

iKst · Odgovor Napisal/-a **iKst** » 11 Maj 2005, 15:36

Hvala za nasvete, bom mal pregledu kake možnosti imam.

Eddy, ročno sem že do sedaj imel zalepljeno, tako da je knof bil stalno not

Ampak hidravlika je vseen zakon, ker velik hitreje zagrabi pa ni ti treba vlečt tolk.

Ferrarist · Odgovor Napisal/-a **Ferrarist** » 27 Jun 2005, 18:27

kaj ste premišljevali tudi kaj o PNEVMATIKI???js bom na mojmu naštimal tako,da bo zračni cilinder nategnu zajle,tko,da bom namesto ročne mel le nekej cm visoko ročko(ventil za zrak)...je pa res,da je potreba imeti instalacijo za zrak po avtu,katera pa v mojem bo-rabim za pumpat gume,ker za po terenu morjo bit čim bolj mehke...