ZUP racing Kranj

Pizda vse kaze na dost zanic material al pa mazanje al pa premocni fedri za ventile (ce je tko narejen kar sigurn je) in pa presvoh material na odmicni...

Ne zgleda da bi kej zabil al kej podrajsal, zgleda da je material z odmične dol pal oz. neke vrste se stran odluščil!

jp jp niso dobr zakalil...

TypeKoshiR napisal/-a:Pizda vse kaze na dost zanic material al pa mazanje al pa premocni fedri za ventile (ce je tko narejen kar sigurn je) in pa presvoh material na odmicni...

Fedri niso kaki extra močni, bl stock varianta kar se trdote tiče.

Zdej lahko je res slab material.

Zdele berem na netu na enem USA forumu, da je kao full pomembno prvu ulavfavanje nove odmične gredi pa to. Takrat smo pač dali odmično not, mašin skup vrgli, fuull naoljili vse, pol smo pa zalavfali. Pa tud pritisk olja sem nabil že prej z bormašino, tako da brez mazanja ni mogla lavfat.
Sam zdej berem, da uni to namažejo z eno mastjo, pol pa prevrtijo s štarterjem kr odprt motor, pol pa olje čez, motor nazaj skup pa zalavfat za 20 min itd itd, cel postopek.

Nevem no...

če mene prašaš so to ene bučke...lahk da je bla slaba serija, napaka v odlitku, kaj pa vem...pomoje da ti nisi nč kriv, ker pr odmični ni nobenih večjih sil razn v višjih obratih, pa še tm gre prej fedr
edin odmikači na odmični mi zgledajo neki hrapavi, k bi mogl bit spolirani

Enakega mnenja kot drmo, buce...
material mora zdrzat !!! ni to putr za na kruh namazat !!!

LP

sam res.

Poslal jim bom ziher. Sam pomoje da ne bom nič dosegel.

@hemi: A če kupim novo - eno drugo boljšo, a se da na njej preverit, kolk je obdelana oz jo še kej dodatno spedenat, recimo nitrirat al kaj je že tist postopek?

nimas srece
Pomoje tudi material bil vprasljiv

... trdoto ti bi Kopron z veseljem izmeril...

_BANDIT_ napisal/-a:
Zdele berem na netu na enem USA forumu, da je kao full pomembno prvu ulavfavanje nove odmične gredi pa to. Takrat smo pač dali odmično not, mašin skup vrgli, fuull naoljili vse, pol smo pa zalavfali. Pa tud pritisk olja sem nabil že prej z bormašino, tako da brez mazanja ni mogla lavfat.
Sam zdej berem, da uni to namažejo z eno mastjo, pol pa prevrtijo s štarterjem kr odprt motor, pol pa olje čez, motor nazaj skup pa zalavfat za 20 min itd itd, cel postopek.

Nevem no...

Jaz sem od KentCams dobil sledeča navodila:
-Pri vgradnji se odmična namaže s specialno mastjo
-Takoj po prvem vžigu se dvigne obrate na 1800-2000 (na štand gasu je pritisk olja prenizek) in to mora potem laufat tako 20 minut.
-Prvih 5000 km obrati vozila ne smejo bit pod 1500 in ne čez 3500.

No zadeva še vedno laufa po 20.000 km... Problemov ni vidt.

pošlji slike na http://www.deltacam.com/ in jih vprašaj za mnenje...
dečki po komentarjih američanov sodeč kar obvladajo.

Hvala za link.

Sem malo prebral njihov page in sem takoj dobil par koristnih informacij.

nizakej; mogoče bi se ti celo splačalo (v primeru neuspele reklamacije) poslat odmične k njim... cenovno so kar ugodni (za Subarujeve motorje - 2 odmični - 180 USD + poštnina gor in dol). Bagatela...
Slabše kot to, da ti leti materjal stran skor ne more bit.

Sočustvujem s tabo (verjetno si besen kot kočevski ris).

Bemti

Mazanje ni krivo sem 100%. Če nebi mel mazanja bi gred bila modra od pregrevanja

Kdaj bos zacel izdelovat tudi odmicne gredi, vidim trzno priloznost

Ste že kej pogruntal?

Ja. Kr nekej delov je že pršlo, nekej jih pa še čakam.
Vsa roba bo tukaj v roku 3 tedne.

Jebe me cajt, ki ga NIMAM, dsa bi kej lahko naredil na avtu.

bo že....

Če boš imel vso robo v treh tednih, potem pa sploh ne bo problema, da avto do dirke v MS nebi bil končan :-°

LOL