ZUP racing Kranj

Mene pa zanima sledeče...
A je možno, da so zaradi večjih gum oz. platišč (iz 14" na 17") večje možnosti, da bi šle polosovine, roke prej rakom žvižgat kot če bi imel original dimenzije?
To sprašujem, ker ko speljem počasi, pod sklopko mi mal prednja kolesa potrese (eden speljeval, jst gledal), pa tega ne bi smelo delat...

tnx

To bo sklopka zanič.

No, na sklopko nisem niti pomislil...Bom peljal do mehanika, da mi pove kaj je narobe...

Sklopka oz ce smo bolj natancni je lamela zanic. Tisti fedrzi znotraj nje so ze dobili po riti. To da ti kolo trese je posledica neenakomerne obremenitve na os. vendar ker imas "mehko" podvozje to vidis, drugace nebi smel.
Je pa res da ce presaltas z 14 na 17ke vmes se poigras z sirino in mogoce ET-jem, vplivas tudi na to kako je povozje obremenjeno spremenis obremenitve (predvsem jih povecas, in material bolj trpi.

ja, vem da bom moral pogosteje kokr če bi imel original podvozje menjat stabilizatorje in končnike, do včeraj pa niti pomislu nisem, da mogoče podvozje nekako bolj trpi ob širših in večjih platiščih...
Mogoče veste kolk bi blo stroškov in če je to potrebno čim prej popravit? Ker jst recimo naredim tedensko z avtom cca 60km (3km do dela + kakšna fura drugam)

1k€ mesecno..... mislčm takih stvari nemores predvidt.
Stvari ki se ti bodo pac izkazale za pokvarjene pac menjas v najhitrejsem moznem casu. To bodo pa vecinoma prvo koncniki, gumice, potem se bodo zacel lezaji obrabljat in tulit.... ampak to se ti lahko pokaze cez 5kkm ali pa 50kkm.

Ja, morm it do mehanika, pa da on vidi kaj je na stvari...