ali kdo pozna ta avto
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1902630#
bmw M3
jo
Kuplen oz zaaran jutr pa iskat 
ker ce je karoserija v pizd se kupi kaka 316ka in si naredi M-a kot se spodobi 
Ni samo fora v dodatnih delih, ampak tudi v točkovnem varjenju karoserije. Navadni avti so manjkrat varjeni kot športne verzije.Nixxon napisal/-a:328i tudi? Za M3 vem da ima neke dodatne ojačitve, katere pa bi se moralo dati premakniti iz drugega avta.
Pri večini proizvajalcev je tako, za M3 ne bom trdil da je res.
In imaš prav. Spet pa ni toliko razlik. Baje je edina vidna razlika pri tunelu od menjalnika, kjer se vidi da je M ojačan veliko bolje kot ostali. 328 pa tudi ni enak M-u. Imajo pa vsi E36 probleme z švoh mestom karoserije,kjer je vpeta zadnja prema. Samo pri šibkejših različicah to ni toliko opaziti, 325, 328 in M3 pa trgajo kose karoserije stranirCAR81 napisal/-a:V času golfov I in II so v TAS-e štulili gti mašine (+ podvozje, + bremze, + notranjost), pa nikoli ni bilo tako kot mora biti.
Velik bolš je špilal če so v GTI-ja vtaknl dizl mašino.
Ne verjamem v to da 316=M3.
Na 4 mestih kjer pride privit zadnji most imajo M-i dvojen pleh. Priverjene so male plošče pleha da se malo razporedi obremenitev. Ko razpadejo seleni mosta se ta začne toliko premikati da ali izpuli ven stojne vijake, ali pa odtrga komplet matico z 10cm pleha okrog. 316, 325, M3, ni važno, edino npr. pri 320i so bili seleni po 15 letih še kot novi, pr M-u pa žal ne. Pri sebi sem menjal selene mosta zadnji moment, raztrgani so bili skoraj vsi seleni, vijaki pa že tako zviti da bi most lahko stal gor brez matic. Eden od stojnih vijakov je bil že losan ampak na srečo še ni uničil navoja v šasiji. Enako je pri podlogah amortizerjev zadaj ali pa pri vpetju zadnjih rok. Ne verjamem da je komu karkoli odtrgalo preden je bil tudi selen raztrgan.
Kakor vem na ostalih mestih šasija ni ojačana. Ne bi se pa čudil če bi bile kake "ojačitve" narejene naknadno po nesrečah. Bil sem zraven ko je šel eden od baje najbolj ohranjenih M-ov v dele in je imel sprednji most kar privarjen na šasijo.
Kakor vem na ostalih mestih šasija ni ojačana. Ne bi se pa čudil če bi bile kake "ojačitve" narejene naknadno po nesrečah. Bil sem zraven ko je šel eden od baje najbolj ohranjenih M-ov v dele in je imel sprednji most kar privarjen na šasijo.
/_/_/IIII*IIII\_\_\ ...............objects in mirror are loosing
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
