Stran 1 od 1
A lahko kdo prilepi slikco od amortizerjev za mondeo 3.0
Objavljeno: 07 Maj 2007, 06:53
Napisal/-a nebivedu
A ima kdo kako slikco in podatke celotnega prednjega amortizerja za mondeota 3.0, ker me zanima par stvari o njem?
Objavljeno: 07 Maj 2007, 07:17
Napisal/-a nebivedu
Če koga zanima razlog, zakaj rabim podatke, je odgovor tole;
Avto gre v predelavo in počasi bo iz "Lizzy" nastalo nekaj podobnega temule:
Objavljeno: 07 Maj 2007, 09:17
Napisal/-a Malecky
Misleš ST modlca?
Lahko zrihtam slike...kaj te zanima? Lahko ti zrihtam tud komplet podvozje.
Lp
Objavljeno: 07 Maj 2007, 09:33
Napisal/-a nebivedu
Ne od ST, ampak od navadnega mondeota 3.0 V6. Naj bi imel zelo ozke fedre čisto ob blažilcu, tko da mi na podvozju ni treba nič spreminjat, ker naj bi pasali na ferozo ko ata na mamo - s tem bi se rešil torzije, ki jo imam sedaj spredaj.
Objavljeno: 07 Maj 2007, 09:53
Napisal/-a _BANDIT_
A ni največji mondeo 2.5 V6?
Objavljeno: 07 Maj 2007, 09:59
Napisal/-a croma_man
3.0 v6 ghia so tud, sam tole bo pa pol Thin Lizzy :-°
Objavljeno: 07 Maj 2007, 10:02
Napisal/-a Malecky
Eh...daj napiši še letnik!
Ta o čemer govoriš je lahko samo ST, saj stari mondlc ni bil 3.0 V6.
Zdajle pogledal in so tudi Ghia verzije 3.0 V6...natančneje boš moral napisat. Vrjetno od ST res ne rabiš, ker so malce krajši fedri in trši amortizerji.
Objavljeno: 07 Maj 2007, 11:26
Napisal/-a nebivedu
Vse kar imam je tole - in moja napak ni nujno, da je 3.0, ampak očitno samo V6, ker ima drugačne fedre spredaj.
ive just done a spring over axle conversion on mine it gave me 6"lift on rear had to have a prop spacer made though .and managed to get 4"on front by cuttin lower bump stops and torsion bars off then replaceing front shockers with mondeo v6 suspension legs .then i did a 3"body lift on front down to a 1"at the rear to leval it all out and 33"/12.50"/15" fit without rubbing and it drives 10 times better than it did
Objavljeno: 07 Maj 2007, 11:29
Napisal/-a Malecky
A ga lahko vprašaš?
Vrjetno to niso od ST ane...uni bodo pa redki od ghie.