ZUP racing Kranj

Na sredini je nastavek za kabel za svečko.

Ali je ta priklop univerzalen al je tipski ?

Tale je videti univerzalen. Zakaj?

To je tipski priključek.



Ampak na zadevi piše "vrzi me v kanto" (alias bosch).

Zadeve od boscha tok crkujejo, da ni za verjet. Še jermeni ne zdržijo več kot 60.000km, če pa zdržijo dlje, je pa to že jezusovo dejanje(čudež).

kaj pol ma lahko to vsak avto drugače ?

Če vzamem ta jetra od recimo VW-ja, pol rabim jemat tudi kabel za svečo tak, da bo pasal gor?

podn.

Nope - jst sm napako naredu - tole je univerzalen priključek. Paše skor vsak kabel gor.

aha.

pol bi tole recimo moralo špilati?




Se pravi ko bo switch na ON bo iskro metalo. ko bo na OFF jo ne bo. Drži?

Pardon zadeve od boscha so ponavadi qwl in delajo dolgo. Imaš pa več vrst vžigalnih kablov, če je to od vw, potem ima verjetno tuljava štift in moraš vzeti kabel ki ima gor takšno varovalko (imajo vsi vw,opel,bmw od 90` naprej), če pa je špula starejša npr, hrošč potem pa paše navaden tipski kabel ala z101. Drugače paše navaden kabel na špulo ampak ni optimalno. Razlago si poglej na www.facet.it

corsa_A napisal/-a:Pardon zadeve od boscha so ponavadi qwl in delajo dolgo. Imaš pa več vrst vžigalnih kablov, če je to od vw, potem ima verjetno tuljava štift in moraš vzeti kabel ki ima gor takšno varovalko (imajo vsi vw,opel,bmw od 90` naprej), če pa je špula starejša npr, hrošč potem pa paše navaden tipski kabel ala z101. Drugače paše navaden kabel na špulo ampak ni optimalno. Razlago si poglej na www.facet.it

Zadeve od boscha so včasih delale dolgo, danes pa je to šrot, ki temelji tako kot razni golfi na 30 let starih lovorikah in ne gre s tehnologijo naprej in ga jst osebno nebi uporabljal v svojem avtu.

To kar si narisal nebo delalo.

Rabiš priklopit + klemo stalno na + špule, ohišje špule mora biti na masi, ko pa prekinjaš - špule ti pa meče iskro - moraš pa prekinjat, ker drugače nebo nobene iskre ampak boš samo skuril špulo.

peesda rajdr nekak ne razmem vsega kar hočeš povedat (ni vejc, vezaji na napačnem koncu,...)

Kaj jest hočm od tega sistema?
Da je sveča "tiho" ko je switch na OFF. Ko pa dam na ON hočem da sveča seka.

Torej moram dat un switch samo med coil in med ground namesto med aku in coil ?

Tkole more bit...



Dokler bo stikalo prekinjalo, sepravi da boš prižigal in ugašal stikalo, bo špula generirala iskro.

Drugače to nebo delalo.

Točno tako kot pravi Rider. Špula useka takrat, ko ji odvzameš stalni tok skozi navitje. Vsako navitje v elektoniki se obnaša tako, da ko skozi njega teče nek stalni tok, takrat ponavadi ustvarja magnetno polje, ko pa mu odvzameš ta stalni tok, se pravi, ko prekineš -, takrat navitje useka nazaj zaradi spremembe.
Naredi potem magari še en astabilni multivibrator, ki ti bo dajal signal na rele recimo, ta pa bo prekinjal minus od špule. Pa boš mel flame thrower skozi auspuh

No ja, če delaš flame thrower, potem ti predlagam, da ne delaš z benzom ampak s plinom, ker benz se rad nabere zadaj na odbijaču in se ti le ta vžge

exhaust flamer med vožnjo



how lame is that?

Dokler tega filmčka nism vidu sm bil ful zagret za to pizdarijo, pol pa tole vidiš pa sam smeh.

ja veliko sem manjku pr tehničnem krožku

Se pravi če gledamo rajderjevo sliko:
v tem trenutku sveča meče iskre. Right?

če pa bi sklenu tokokrog potem ne bi metalo iskre?

Točno tako, ko je tokokrog sklenjen iskre ni, kot je Bandit napisal, takoj ko mu odvzameš minus pa useka iskra.