ZUP racing Kranj

Boltez & BF Goodrich off-road 2007

Sobota, 10. marec 2007

V soboto, 10. marca 2007, bo v gramoznici Bistrica pri Naklem že četrtič potekalo offroad tekmovanje in testiranje terenskih vozil in terenskih pnevmatik.

Obiskovalci prireditve bodo ob strokovnem vodstvu inštruktorjev terenske vožnje lahko sami preizkusili čare terenske vožnje. Letos bodo za ta namen na voljo vrhunsko terensko vozilo Audi Q7 in dva Volkswagna Tuarega, katera nam bo za ta namen odstopilo podjetje Avtohiša Vrtač d.o.o. iz Kranja.

Od lani nova lokacija prireditve v gramoznici Bistrica, katera je v lasti Cestnega podjetja Kranj, se je lani izkazala za odlično. Pregled nad tekmovališčem je za obiskovalce izjemen in hkrati je mogoče spremljati obe offroad tekmovanji in v prijetnem vzdušju, za katerega skrbi povezovalec prireditve Kondi Pižorn, nekoliko odmaknjeno od blata in hrupa slediti dogodkom na dnu gramoznice.

Letos prvič bosta za državno prvenstvo v offroadu šteli tako spretnostna, kot hard preizkušnja. Za razliko od tehnično zelo zahtevnega hard tekmovanja (ki je za ogled posebej atraktiven, a se ga lahko udeležijo le lastniki za ta namen predelanih terenskih vozil) želimo vse lastnike terencev povabiti k udeležbi spretnostne preizkušnje. Proga bo pripravljena tako, da bodo z njo zmogli tudi tisti lastniki terenskih vozil, ki se tekmovanja udeležujejo prvič in njihovo vozilo ne premore naprav, katere so sicer značilne za taka vozila (štirikolesni pogon, blokade diferencialov itd).

Za razliko od preteklih let pa bo tekmovanje letos potekalo v skladu s Pravilnikom offroad zveze Slovenije, kar pomeni da bodo morali udeleženci med tekmovanjem uporabljati varnostne čelade (katere si bo mogoče brezplačno izposoditi na startu) in v skladu z drugimi pravili, katera bodo jasno opisana na spletnih straneh in predstavljena na prireditvi. Startnina za spretnostno preizkušnjo je 15 EUR (za hard 25 EUR) in jo tekmovalci lahko poravnajo pred začetkom tekmovanja.

Na prireditvi bo poskrbljeno za prehrano, pijačo in spremljajoče aktivnosti, kot na primer možnost dviga z balonom v primeru lepega vremena, možnost ogleda razstavnih vozil iz skupine Audi in Volkswagen in udeležba drugih atraktivnih spremljajočih dogodkih.

Vstop bo za obiskovalce brezplačen in prav tako vožnje s terenskimi vozili v spremstvu inštruktorjev, za katere se bodo lahko prijavili na sami prireditvi. Pogoj za vožnjo s Audijem Q7 ali VW Tuaregom je veljavno vozniško dovoljenje in eno leto vozniških izkušenj.

PRIJAVE

Tekmovalci se za spretnostno preizkušnjo lahko prijavijo v predprijavi prek spletne strani. Na dan prireditve bomo sprejemali prijave od med 7,30 in 8,30 uro. Startnina je enotna in znaša 15 EUR za vozilo. Tudi tisti, ki se bodo prijavili prek spletne strani bodo startnino 15 EUR plačali na dan tekmovanja ob prevzemu startne številke.

Tekmovalci se za hard preizkušnjo lahko prijavijo le na dan tekmovanja med 7,30 in 8,30 uro. Startnina bo 25 EUR in se bo v celoti vrnila tekmovalcem v obliki nagrad v razmerju: 1. mesto - 50 %, 2. mesto - 30 % in 3. mesto - 20 % vplačane startnine.

INFORMACIJE
Iztok Boltez, vodja prireditve, iztok@boltez.si, 041-647-509
Janez Marolt, janez@marolt4x4.com, 041 690 004

Zakon!

Pridem gledat obvezno!

Hudo, pridem (peš seveda )

Pugi, moja boljša polovica najbrž ne bo imela časa za bit sovoznica(služba), a boš sovoznik na hitrostni? Obvezna je pa čelada(pomoje je tut od hokeja dobra).

Lansko leto je bilo samo tolko vode.


Tukaj pe še film od hitrostne
http://video.google.com/videoplay?docid ... 9&q=boltez

Kok vas misli priti, da se mal zmenmo če ste za skupinsko testiranje audija Q7 in dveh tuaregov.

Pa hard bo tudi zanimiv, ker bo letos kar nekaj avtov tekmovalo za DP na tej prireditvi.

Jest ziher.

Js bi ful šla kot sovoznica, vsaj en krog.

nastyka napisal/-a:Js bi ful šla kot sovoznica, vsaj en krog.

Imaš možnost z novim Q7 ali pa s tuaregom - ti bodo za test tam. Drgač pa po tekmi te lahko en krog odfuram, al pa boš sama peljala en krog, sej bo dost možnosti.

Obiskovalci prireditve bodo ob strokovnem vodstvu inštruktorjev terenske vožnje lahko sami preizkusili čare terenske vožnje. Letos bodo za ta namen na voljo vrhunsko terensko vozilo Audi Q7 in dva Volkswagna Tuarega, katera nam bo za ta namen odstopilo podjetje Avtohiša Vrtač d.o.o. iz Kranja.

Še en dan, potem pa se bo začelo - ogromno bo blata in vode, tko da priporočam gumijaste škornje.

Za vse gledalce - začetek tekme bo ob 9 uri.

SPRETNOSTNA PREIZKUŠNJA

Tekmovanje bo potekalo po označeni progi, zagrajeni z neskončnim trakom in bo zato primerno za vsa terenska vozila. Točna dolžina trase bo znana vsaj en dan pred tekmovanjem in bo podobne dolžine in zahtevnosti kot lanskoletna hitrostna preizkušnja.

Tekmovanja se bodo smela udeležiti terenska vozila, ki bodo razvrščena v tri kategorije:

A-bencinski motorji do 2000 ccm,

B-bencinski motorji nad 2000 ccm,
C-dizelski motorji.
Z vozilom lahko tekmuje le en voznik in en sovoznik, med tekmovanjem se ne smeta zamenjati. Tekmovanje bo potekalo v dveh vožnjah (možna je sprememba na tri vožnje, pri čemer bi lahko tretja bila nekoliko zahtevnejša), pri čemer se bo druga vožnja enaka prvi, le da bo potekala v nasprotni smeri.




Tekmovalec bo začel z vožnjo po prihodu predhodnega tekmovalca v cilj. Če ekipa na posamezni vožnji ne bo startala, se ji prišteje čas najslabše uvrščene ekipe, ki je uspešno zaključila to vožnjo. Vrstni red tekmovalcev na startu ni pomemben. Obvezna je uporaba varnostnega pasu in čelade. Čelado si bodo udeleženci lahko izposodili na startu. Prepovedana je vožnja z verigami.

HARD PREIZKUŠNJA

Tri različne vožnje bodo potekala v skladu s Pravilnikom Offroad zveze Slovenije.

Start voženj

SPRETNOSTNA PREIZKUŠNJA

Start prve vožnje bo 10.3.2007 ob 9,00 uri. Start skupinske vožnje po progi bo ob 8,30 uri. Udeležba na skupinski vožnji ni obvezna.

Start druge vožnje bo predvidoma ob 12,00 uri oz. pol ure po prihodu zadnjega tekmovalca v cilj prve vožnje.

HARD PREIZKUŠNJA

Start bo ob 9,00 uri.

Tekmovalci za spretnostno preizkušnjo bodo na start počakali v vrsti, ki bo potekala od mesta starta v nasprotni smeri od poteka proge. Razvrstitev po številkah ni potrebna niti za prvo, niti za drugo vožnjo. Tekmovalci bodo startali v minutnem zamiku. Vodja tekmovanja bo po startu zadnjega vozila v vrsti zaprl progo za vožnje.


Nagrade

SPRETNOSTNA PREIZKUŠNJA

Zmagovalec absolutno: 4 pnevmatike BF Goodrich za svoje vozilo (oz. 215/75 R 15 BF Goodrich Mud Terrain) in reklamni velur (Kogovšek Tomaž)

Drugo uvrščeni absolutno: bon v vrednosti 400 EUR-ov, katerega lahko vnovči pri Tomažu Kogovšku za nakup inox zaščitnega loka

Tretje uvrščeni absolutno: bon v vrednosti 250 EUR-ov, katerega lahko vnovči pri De Vitu za nakup izpušnega izpuha De Vito in Hella daljinske luči

Od 1. do 3. mesta absolutno in po kategorijah: pokali

Od 1. do 10. mesta absolutno: reklamne majice (Kogovšek Tomaž)

Voznik in sovoznik: kupon za hrano in pijačo

Voznik: majica z dolgimi rokavi

HARD PREIZKUŠNJA

Zmagovalec: Vitel Mile marker, model E9000

Od 1. do 3. mesta: denarne nagrade v višini celotne startnine, katero je organizator prejel od tekmovalcev v hardu v razmerju: zmagovalec 50%, drugo uvrščeni 30 %, tretje uvrščeni 20%

Od 1. do 3. mesta: pokali

Voznik in sovoznik: kupon za hrano in pijačo

Voznik in sovoznik: majica z dolgimi rokavi

upam de boste dobr sprobal tegale Q7 ter Touarega ker sm mal zmontiral na oba zimske kramparce pnevmatike

Ravnokar sem prišel domov.Res lahko rečem da je bilo skoraj bolje kot lani,ker so imeli progi(hard in hitrostno na čas)postavljeni bolje pa še tako skupaj sta bili da si lahko gledal katero ti je pač pasalo,sta bili pa obe zanimivi,čeprav sem bolj pasel oči na Hardu.
Velika škoda je bila letos za rumeno Toyoto(big-foot) da nista vozila ker mu je nagajal motor,čeprav je vsaj poskusil,vendar ni daleč prišel.
Videlo se je pa tudi kdo najbolj obvlada (Jeep Renegade ali wrangler-ne vem glih točno katera oznaka-od Marolta)čeprav je imel v drugem -finalnem delu res smolo z vitlo ko se mu je odtrgala skoraj na cilju še zajla.
Največji amater za moje pojme sta bla pa dva mulca s srebrno Landcruiserko LJ70 ki je neprestano na ful tiščal gas da se je samo pogrezal čeprav sta pripeljala obe preizkušnji do konca.
Smolo je pa imela tudi Nebivedujeva bejba ko se je 1. vožnjo zakopala kot je men znano,čeprav je zelo dobro vozila.
Kmalu po tistem sem šel domov na južno in prletu nazaj v najkrajšem možnem času,tako da me zanima kako si @Nebivedu vozil ti-menda z Juretom(Zup)?
Drugače so pa imeli tudi nekateri gledalci hard preizkušnje po blatu ki so lazili po bližnicah in se zakopali v drek.Mislim eni so bli res fenomeni,pa kako oblečeni so bli nekateri...malo manj kot ta-mašne cunje gor pa obvezno kake batke ali zglancane čeveljčke,zraven pa osvinjani do kolen.Ker sem lani tudi bil,ter videl kakšen je teren sem letos oblekel delovnega pajaca pa gumijaste škornje tako da sem lahko lazil-povsod
Slik ali filmov pa letos od mene ni nič ker mi je zatajil digitalc,tko da upam da je kdo drug kaj poslikal.
Aja,pa še pohvala organizatorjem za res dobro organizacijo ,ter napovedovalcu za dobre komentarje!!
_________________

Evo mene nazaj. Blo je dbest. Pelov sm se z Nebivedujam, drugo vožnjo. Postavla cajt 1.36, šlo je pa več po zraku kot po tleh. Ej tole je blo pa dons čist dbest, tm ko čez rob padeš, k sploh ne veš kdaj bo konc - čist se na pičko postaveš. Svaka čast telim avtom, ne pa teli pussiji naši, k mal po grbinasti cesti vozš, pa gre končnik u kurac.

Kva pa je un z lado nivo na hardu počel k sm gledal? Najprej je 100 let gume spušal, pol je pa pol metra v blat zapelal in isto tam ostal. Pol pa še štrk strgal, pa jeba cela no.

Evo midva tut nazaj.

1. vožnja je bila usodna. Obakrat avto vkopan. Urša malo pred koncem, jst pa nekje na treh četrtinah, ampak čisto po po neumnosti. Z Zupom sva imela najboljši vmesni cajt(0:36, tam kjer je imel najboljši 0:45) in tut kmalu ugotovila zakaj - vsa moč je šla na zadnja kolesa (izklopljen 4 kolesni pogon) in ker ni bilo do 3/4 proge nobene hude ovire sva to brez težav prevozila, ko pa je prišel pesek, pa se je avto vkopal. Na žalost je ostal vkopan tudi po vklopu 4WD, tako danaju je organizator povlekel vwn in sva imela čas 4.35.

2.Vožnja pa je bila za oba odlična. Urša in Zupova boljša polovica dosežeta čas 2 minuti in 00 sekund ter 38 stotink, midva s Pugijem pa 1:36,48.


Vseeno pa je bil odličen dan, ampak vseeno sem izgubil tablico nekje na progi.

Sj so jo zih najdl...

Avstrijski gostje


Vitara-Unimog, se je lepo zleknila na bok



Posadka organizatorjev


Lada Power


In nesrečna Toyota od katere smo dosti pričakovali, pa bolj malo videli (tehnične težave)


Vari so pod obremenitvami popustili


Prikaz kok je bilo blata!

Ja tale model se je kr dobr zakopal,skori do rit,sam folk je pa tud privoščljiv sto na uro...se mu je cel breg smejal ko se je revež matral priti ven,sicer so mu na koncu ko se je s pomočjo(brez vitle) izkopal iz dreka,ploskali
Je pa folk hotu tud eno babnco na isti mest speljat da bi se ji mal smejal,sam jih je ugnala
Ali mogoče veš kdo je na hardu zmagal?
Aja,pa še neki,na kermu programu je zdele ob 22:30 posnetek brzinca??

A bo na TV al kaj?

Gledal - oddaja vrtiljak na TV slovenija 2 ob 22:30.

A lahko kdo posname iz spleta pa zreže vse konce iz oddaje in to vrže na google video al pa yotube - bi lepo prosu, če kdo lahko to nardi.

Ja,pa so res neki malega pokazal,pa še to bolj sam komentarje
Kokr sm jest zastopu Kondija k je dejal da se ob 23h lahko pogledate kako ste vozili ,sm mislu da bo bolj vožnje kazal,ne pa kizmiča pa Bolteza pa uno plejboy pičko
Mah qurc,naši nč pametnga ne znajo posnet