ZUP racing Kranj

lp
zanima me če je res da lahk vuga spusti avto še za par cm,pač nevem kaj nardi z amortizerji pa to me mal zanima kake izkušnje imate z njim,ker sm mi zdi Bravo še vedno previsok pa čeprav mam H&R vzmeti not

Js sm na HR vzmeteh porezal en navoj spredej (no vuga ga je), amortizerje prilagodi, trdoto pa uravnava z oljem. Tko k boš reku, tko bo naredu. Ni da ni.

a maš kako številko od VUGE.kje je mojster doma,ker sm se odločo da dam zadnji podaljšek dol in bo avto zgledal čist stock,hočem pa da bo čist zleplen v podn

Vuga je doma v novi gorici.

Cel naslov:

Vuga Miran
Partizanska cesta 2
Nova Gorica
tel: 05 302 20 57

super hvala ti,kk se ti pa kaj avto obnaša če maš dol porezane vzmeti ker mam še doma orginal in so prednje vzmeti čist iste tk da bi tiste riskiral,kr orginal zadnje bi pa porezal h&r...
ga bom jutr poklico,ker grem v torek v IT mal pogledat za mašino pa mu avto tam pustim,kk dolgo ti je delal...
a ga je težko najt delavnico

Pugi napisal/-a:Js sm na HR vzmeteh porezal en navoj spredej (no vuga ga je), amortizerje prilagodi, trdoto pa uravnava z oljem. Tko k boš reku, tko bo naredu. Ni da ni.

Koliko nižje pa je s porezanim HR fedrom?

Jest sem razmišljal, da bi pri sebi dodatno nižal (-20mm) in tršal. Seveda pride zadaj tudi trši sway bar.

Delal ni dolg, amortizerje precej hit skup sklamfa, za fedr pa rab cca 40 sekund

Avto se obnaša supr, edin kar je da tist navoj taprvi malo blaži te rahle vibracije s ceste, ampak men moj avto ni nikakor moteč. Lega pa dojaja.

Nižje je ene 2-3cm.

offtopic on

Matr vsi nižate avte, jst pa u višino rinem, zdej k hočem pa še več, me pa to že orenk drago pride - 400 eurov za dvig za 3 cole

offtopic off

Z vugo se zmeni, da zjutraj pripelješ, greš malo po novi gorici naokoli in prideš čez par ur nazaj, pa imaš vse poštimano.

Sori, ampak sm zgleda prvi, ki sovražim vugo. Polomu mi je H&R fedre, pa ni hotu prevzet nobene odgovornosti. No, po dooolgem teženju, mi je kupu nove fedre, ampak Vmaxx (šou sm z "eibacha" na "apex"). Pol čim je biu avto sestavljen, mi je v levem amortizerju neki pokal (kao to normalno, ko se trša in krajšajo štible Brick wall , sam jst sm mel prej že 1x tršan avto pr jenkotu, pa je blo ok, pa tud moj prejšn avto in vsi kolegi k so dal pr jenkotu zrihtat, ni nikol pokal). No, v pol leta mi je vseskup spustlo, tko da se mi zdej avto pelje kot katrca in plava na cesti, amortizerji so čist prazni, tko da poka pa tolče da je joj, vuga pa lepo aroganten, kao da to ni njegova krivda (no direktno res ne, ker je delu silvo). Če se ne bo dal zmenit, ga lepo vržem v vse cajtnge pa na tv, pol pa sam še stožim, tolk da bo lahk sam še zapru, ker itak dela vse na fuš brez računov večinoma.

Isti čas kot meni, je delal tudi kolegu. Uniču mu je nova sprednja amortizerja, od katerih je tud zdej že en prazen.

En drugi kolega je kupil avto, ki je imel stisnjene sprednje fedre "the vuga style" (termično stiskanje fedrov, ki v živo izgleda takole: brener v roko pa zapognit zgornji 2 rinki - seveda vugi ni blo všeč, ker sem v delavnico vpadel v nepravem trenutku). Meni je vuga na ta način polomil 2 fedre, samo je bil k sreči avto na miru, kolegu so se pa zlomili med vožnjo ---> posledice: odlomljen kos fedra mu je odškrbnil del lite feltne, amortizer je pa vrglo s šalčke in mu je prebil na vrh haubo. Vuga spet nič kriv seveda...

Toliko o njegovi profesionalnosti...

No, jst sm isto zadevo slišal za Amortizer pr Litiji, pa za jenkota, a pa je v resnici tko kot vsi takile pravijo?

Večini ljudi, ki je katerikoli od teh treh štimal avtomobile je bilo dobr, če se ni pretiravalo in je bila normalna vožnja. Tistim, ki pa sami pretiravajo na cesti, skačejo čez kake ležeče policaje al pa kej podobnega, je pa hitr spustilo in je blo zanič. (velja za vugo, jenka in amortizerja).

Moje osebno mnenje je tako, če hočeš met poceni, pojdi do vuge ali kogarkoliki to dela, vendar vedi, da bo delalo ob normalni vožnji in občasnih pretiravanjih. Če pa hočeš vsak dan pretiravat in imet kvaliteto za dalj časa, pa kupi novo že pripravljeno za to. Vendar bo tudi cena za to vsaj 10x višja od cene za katero to naredi vuga.

Samo ne pa pol jokat kok so slabo naredil, pa slabe reklame okol dajat, ker večinoma taki, ki to pišejo tut niso lih cvetke in so večinoma za te stvari sami krivi.

Pugi napisal/-a:Js sm na HR vzmeteh porezal en navoj spredej (no vuga ga je), amortizerje prilagodi, trdoto pa uravnava z oljem. Tko k boš reku, tko bo naredu. Ni da ni.

kok ti pa kej vzame za to stvar? + obnova in tršanje amortizerjev?

_VeNoM_ napisal/-a:
Sori, ampak sm zgleda prvi, ki sovražim.........................................................
Toliko o njegovi profesionalnosti...

... žal niso dobri ključni elementi (podvozje, zavore) zastonj testirani in šele nato homologirani... brener pa fleksarca je pač tuning+.... zagotovo pa je Vuga ali bilo kdo drugi, stranko opozoril, da je to pač omenjen tuning+..., oziroma bi moral vsak malo pameten poznavalec avtomobilske tehnike to sam vedeti...

Men drži, pa ga ne šparam.

Shiner, za vse 4 mislm da 30kosov.

Tistle k gor piše pa mislm da vem kera zgodba je in vem da je v tisti zgodbi za večino stvari KRIV LASTNIK vozila!!

Vuga še nikol ni odklonu popravila če ti kej ni pasal, pa ne me basat. Če takle člank napišeš že morš bit mal primitivca in takih noben ne mara.

jst mam od turnška podvozje pa sm z lego avta res hudo zadovoljen, samo v trenutkih ko bi se pa kulturno vozil pa to ni mogoče tud zarad 35 visokih gum.

Je pa spustlo podvozje dušo po 10 mescih in g. turnšek aka. amortizer je lepo zamenjal vse pod garancijo

ja zdej pa res nevem ka nej nardim avto pač hočem met spuščen zarad tega ker ga ne šparam in ne vozim počasi,a da vuga kako garancijo al kako kje je ta turnšek doma in ali dela isto varjanto kot vuga

Roadking napisal/-a:ja zdej pa res nevem ka nej nardim avto pač hočem met spuščen zarad tega ker ga ne šparam in ne vozim počasi,a da vuga kako garancijo al kako kje je ta turnšek doma in ali dela isto varjanto kot vuga

Turnšek je ob cesti, ki pelje iz šentjakoba proti litiji. Je pa mal dražji kot vuga.

aha,js hočem da bo zadeva laufala ne pa da mi bo v prvi ridi vse skup crknalo...a tale turnšek se že dolgo bavi z tem ker sm čul da naj bi bil kr dober v tem

crknalo bo prej al slej...neki življenske dobe hude nimajo pač serijski amortizerji predelani ... maš pa garancijo pri turnšku ki se jo resno in brez problemov drži...

Turnšek je zakon,trideset let že za prave"driverje"dela in DEJANSKO če kdo kaj o tem ve,pol je to on. http://www.amortizer-sp.si/

sašo napisal/-a:Turnšek je zakon,trideset let že za prave"driverje"dela in DEJANSKO če kdo kaj o tem ve,pol je to on. http://www.amortizer-sp.si/

Take izjave so tut blesave.

Samo enkrat sem bil pri turnšku, pa nikol več ne grem.

Zakaj?! ... Zato ker mi je začel razlagat da feder nima veliko opravila pri podvozju, pač drži avto na višini, ostalo pa amortizerji delajo. Sem mu reku hvala lepa, pa šel.

Pri Vugi sem bil že s tremi avti, in je vedno dobro naredil. Če ti ne paše trdota, ga pripelješ nazaj, in ponovi vajo (zastonj seveda). Karkoli ga vprašaš ve in zdi se mi da ne naklada.

Še vedno je po kvaliteti naslednji vrstni red:
1. gewinde oz. nastavljivo podvozje (po možnosti nastavljivo spredaj in zadaj)
2. razne "sport kit" variante (fedri + amortizerji)
3. šp fedri + tršanje by vuga, jenko, amortizer, ...
4. predelani fedri + tršanje