Moje vprašanje je kako se to po slovensko reče - sicer mi je jasno kaj to je, vendar ko poveš to povprečnemu mehankarju te gleda ko da si z lune padu.
Bravo končno nekdo ki je poštekal o čem govorim. Bom pogledal stran ki si jo omenil. Drugače verjetno niti promil folka ne razmišlja o menjavi teh zadvic še posebej pri rabljenih avtomobilih. Tiste gumijaste ki jih da tovarna so šit, v parih letih razpokajo, preperijo in pol se zgubi občutek na volanu in pa tudi kvalitetno obnašanje podvozja. Upam da ima powerflex tudi grafitne, ker sem bral da večina drugih škripa ko prasica. ALu pa sploh ne razmišljam ker so res prehude za cesto.iKst napisal/-a:To so une gumice na podvozu. Seleni al kako se tem reče. To je na vseh taglavnih spojih podvozja. Recimo not v amortizerju, pa pri vpetju stabilizatorja itd.
Zadeva je trša od navadnih gumic in posledica je bolj trd in neposreden avto. Namesto, da bi tiste tresljaje ublažile gumice se preko teh polivretanskih (naprimer) "gumic" prenesejo direkt iz enega dela na drugega.
Kolikor sem jaz bral o tem so polivretanske kar uredu, samo je treba dobre dobit. Jaz imam v načrtu menjavo komplet vseh z Powerflexovimi (google Powerflex). Firma je iz anglije in imajo skor za vse avtomobile. Ni problem naročit, pa tudi poštnina ni tako draga, ker je malo materiala.
Druga, bolj hardcore varjanta so pa aluminijasti vložki. Vem, da večina pro drifterjev uporablja alu. za na cesto je pa učinek baje prehud.
Te polivretanske od Powerflexa uporabljajo angleži na svojih nissanih in na teh avtomobilih so dobro preizkušeni in se obnesejo. Mislim, da tudi pri drugih nebi smeli biti drugače. O grafitnih pa še nisem veliko slišal, tako, da ne vem dosti.
Natančneje rečeno poligrafitni seleni. Kake selene iz kovin raje nebi dajal, ker bo avto postal neudoben in hrupen zaradi direktnih udarcev. Rad bi dobil pa kake poliuretanske ali poligrafitne, večina proizvajalcev zatrjuje doživljensko delovanje le-teh._BANDIT_ napisal/-a:Grafitne?!?!
Za grafitne selene pa še nisem slišal.
Folk montira na veliko teflonske selene, ki so dovolj trdi za hitro vožjo in direktni občutek. Sam hitro dobijo luft, na žalost.
Varianta je tud, da ti kak drejar nadreja medeninaste selene. Ampak mora narediti tko, da se jih da podmazovat z mazalico. Pol je pa to trdo in praktično za večno.
Se vam pridružim. Tudi sam sem imel namen zamenjat komplet, res da sem imel v mislih stock, ampak bi si hitro premislil. Bilo bi krasno, če se nekdo pozanima za cene (vsaj približne)iKst napisal/-a:A bi bli mogoče pol za kak group buy ? Jaz poznam tipa, ki ima trgovino v UK predvsem za dele za 200sx, ampak kupuje na debelo take stvari in mogoče lahko kak popust zrihta, če se nas ene 10 najde. Kaj pravte ?
Aja, lahko pol tut na drugih forumih objavmo zadevo ko se vse podrobnosti zmenmo, da bomo res eno pametno količino vzel. Pol pa z rukzakom na easyjet pa kr osebno po robo
Prav za Camarota nimajo. Imajo pa en kup univerzalnih. Če mogoče poznaš velikosti na tvojem si lahko na spodnjem naslovu nabereš vse potrebno, če zadeva paše._BANDIT_ napisal/-a:Ammm, če majo kej za Chevy Camaro '87, pol mene tud štejte zraven.
[/quote]iKst napisal/-a:Dejte napisat spodaj vaš avto in kaj bi bili pripravljeni vzeti. Prosim, da napišete tisti, ki ste vsaj 90% prepričani da boste robo vzeli. Na strani http://www.powerflex.co.uk/ si lahko pogledate kaj sploh imajo, pribljižne cene in če imajo sploh za vaš avto.
Ko se bo nabralo nekaj naročil bom jaz kontakrital firmo ali enega zastopnika, da dobim končne cene in se pozanimal kako je z poštnino. Če ne bo drugače grem lahko magar jaz gor z Easyjetom
Če boste kupovali vam priporočam, da naročite cel komplet. Pri večini avtomobilov je spodaj cena za rear in front set. Če koga še kaj zanima naj vpraša, pa bomo probal razložit, ali pa bom poslal vprašanje direkt na firmo.
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
