ZUP racing Kranj

Zdele sm po dolgem razmisleku prisel do spoznanja. Zakaj hudica vsi napeljujete avspuhe proti tlom? Zakaj enostavne na zavijete za 90° navpično navzgor, skoz havbo vn in konec? Prednost? Pot bi bila kratka, mogoče celo toliko, da se backpressure sploh nebi mogel ustvariti, ker pa vemo, da se topli plini dvigajo, bi z usmeritvijo avspuha navpično navzgor bistveno pripomogli k hitrosti plinov in s tem praznenju valjev. Seveda ne smemo pozabiti na poklopce na koncu izpuha, take kot imajo tovornjaki, da nebi v primeru dežja tekla voda noter.

Mal se zajebavam

Zdele sem si predstavljal kako Melkijad tole razlaga Pipiju

Cutoff rox

Se na 1m ustvari backpressure? Dvomim.. oz vsaj omembe vredn ne.

Tisto besedo "bistveno" probej izpustit, pa bo še kr nekam zgledal tole vseskp

hemingway napisal/-a:Sam če tko pogledaš more tuki že neki bit ker formula1 ima narejeno podobno kot so opisal ....

ja, samo z 2m kolektorja v presto zvitega...

Mislim, da ima formula iz drugih razlogov auspuh obrnjen navzgor. Sj ne rečem, v teoriji drži ta teza, vendar se na naših avtih nebi poznalo skoraj nič. Pozna se dolžina rora, ne pa tudi usmerjenost. Prej bi rekel, da bi auspuh pod avtom, kjer je vakum, bolje deloval, kot zgoraj, kjer je pritisk na avto. Sam to so res tok mejhne sile v primerjavi s tisto, ki jo plini generirajo ob izstopu.

hemingway napisal/-a: pa jz sm se zezu no aloooo kokr se je extrem

ja ja, dej dej, kdo ti bo pa verjel no......

eXtreme napisal/-a:. Seveda ne smemo pozabiti na poklopce na koncu izpuha, take kot imajo tovornjaki, da nebi v primeru dežja tekla voda noter.

Mal se zajebavam

Sej eni traktorji majo pa spodej na kolenu luknjico da voda ven teče.