ZUP racing Kranj

seveda da jih povrtaj

ej bom dal mal slikc gor kako sm naredu..še ni frtik bo hmal..ej a na elektorlitskem kondenzatorji je daljša nožica + al - ???

hvala LP

+ je doljša nožica, imaš pa tudi narisano na ohišju(ponavadi ti kaže kje je minus)...

evo tkole počas nastaja..uprašu bi sam, če sm prav obrnu tist ledbar?Ni še prispajkan, tko da se bom prvo raj pozanimal kako pa kaj

glede na to kako ga je red_mamba ubrnu, bi reku da je tko kot imaš ti prav.

še referenčna slikica

Izdelek je gotov..


red_mamba a lahko kje preverim kako upornost na vejah, če je vse ok? LED bar deluje..sm preveru vsako posebi in svetjo..sam ne vem pa če bo komplet delal Najbolš bi blo, če bi lahk preveru mal upornosti sam ne vem kje..

pa kako sploh to zdej na lambdo prklopim? Mam 4 žice na lambdi..

its the RED wire hehe kokr pravijo v amreiških filmih

vžgi avto odklopi lambdo in poglej na katerem pinu/žici je napetost, - ti je masa od avta.

pa na lambdi sta dva plusa in dve mase, ki grejo pol v eno..zakaj tko? ne štekam..to se prav napetost iz lambde dam kam? k mam dve rdeče žičke iz modula..pa dve črne (masa)

ena rdeča gre dorekt do lm-ja druga gre pa čez regulator iz 12V na 5V..to se prav, da morm tud 12V prklopt na ta modul?

4 žičke imaš na lambdi zato ker eno je gretje lambde druge je pa izhod iz lambde(mase so ločene, isto velja za lambde z 3 žičkami, samo tam je masa skupna). Sej ti pravim avto vžgi mal počak da se segreje(če ni že), odpri haubo :-° odklopi lambdo in meri na katerih pinih/žičkah je napetost.

Na Lambda metru so pa 3 žičke zato ker eno je napajanje drugo je pa vhod oz. kamor priključiš izhod od lambde, masa je pa skupna.

to za lambdo vem..a mislš, da če bi dal namest 12+ napajanja kr 9V baterijo bi vseen delal prek tistga regulatorja? Tok da bi sam probu, da vidm če sploh dela..da nom vleku 12V zastonj?

ti kr, regulator dela že od 6V naprej(cca. 0.8V so izgube na njemu) torej ubistvu dela že od 5.8V naprej.

uglavnem long story short....ja komot lohka daš na 9V baterijo

hehehe....šel takoj stestirat da boš lohka ponoči lepo spal

prklopu sm na 9V..lambda napetost pa 0,2V k mam eno tako baterijo..pa nema nbišta..nč se ne prižiga pomoje sm kak element zakuru k sm spajkal

da nisi slučajno zamenjal polariteto napajanja, ker takoj zakuriš regulator.
Lohka pa da je led bar obrnjen okoli.

našel sem še en načrt za lambda meter, uporablja iste komponente nima pa 5V regulator, torej LM3914 sploh ne rabi regulatorja ker dela od 3-15V.
Na tem načrtu se vidi lepo da je na ledicah skupen + (anoda). Torej preveri če je led bar pravilno obrnjen, drugo lohka probaš da ni ragulator fuč, to naredi tako da mu daš napajanje na 3 pin na regulatorju(gledano od leve proti desni) napajanje na bo od 3-15V ker LM ne rabi strogo 5V napajanje(glede na to da v avtu alternator dela "špice" je bolje da je).Masa je še vedno na istem mestu(itaq je skupna).

ajoj....stupid me, šele zdele sm si malo bolje ogledal kako je red_mamba naredi lambda meter....

stratus, LED BAR moraš okoli obrnt, na stari kjer je napis so plusi(anode) od ledic, ker je red_mamba obrnil na stran ledbar pol je minuse povezal na drugi strani PCB-ja), poglej kje ima skupne pluse!!

zelo verjetno si narobe obrnil LED bar
če imaš kakšno ledico lahko preizkusiš. priklopi vezje na napajanje. namesto lambde se dodakni vhoda z prstom, z ledico pa se potem dodatkni kontaktov LED bar-a in če ti ledica sveti si narobe obrnil.

v tem primeru moraš z pumpico odlotati bar in ga obrniti

ojej ojej to bo še zanimiv..zdej morm še pumpco kupt it..a se da še mogoče drugač odlotat brez pumpce

da se,lohka pa tud PCB uničiš...pumpica je zakon, razspajkovalna enota je pa alfa in omega ampak so kr precej drage :-°

zdej sm tud js pošteku kako je mamba tist obrnu..žal prepozn..drgač sm pa tud probu že prej na 3. pinu regulatorja dat napetost okrog5,2 V pa isto ni nč svetlo Nč zdej morm enkrat v Lj it po to pumpco..pa še multimeter morm tko kupt, kr mi je na zdajšnjem LCD crknuc Ta štrom ej sam je ql, ko tko neki ustvarš, pa čeprou ne dela..