ZUP racing Kranj

Žal za moj avto teh ploščic ni. Če jih kdo najde hvala vnaprej. Zelenih ne bom dajal gor, ker če ne drugega mi je barva češka Če bom dajal, pol bi rdeče.

Kva resno ne obstaja

OK,. nism čist vsega bral, samo kaj ko bo dal sprednje sedanje diske (oziroma vse s čeljustmi vred) zadaj, spredaj pa nekaj bolj ostrega? Mislim da bi vsa ostala napeljava lahko ostala ista, v kolikor je Peugeot ni glih za glih dimenzioniral.

Pravijo, da se sprednjih ne da nazaj preselt...

... jaz tudi iščem Brembo 406c, če bo kdo kje kaj zvedel...

Pugi napisal/-a:Pravijo, da se sprednjih ne da nazaj preselt...

... večina sile je spredaj, z večjimi zadnjimi diski se ni pametno igrat (preverjeno), razen če nimaš ESP, pa še temu se potem malo zmeša...

Mam, sam mi gre na kurac in mam izkloplenga parmanentno.

Ja sj abs nardi svoje, da nebi preveč bremzalo a ni res?

Študiram...

Lej zadaj itak nima veze... ponavd se nardi edino upgarde od kkšnga močnješga modela, da od unga zadnje uzameš. PA še to so ponavad samo debelejši diski z istim premerom. NA zavorni poti z tem ne boš nič pridobil, mogoče edino na stabilnosti, pa še to ko z velkih hitrostih na polno bremzaš... z zadnjimi diski se obremenjuj ko boš mel v tem avtu ene min 300ps pod havbo

Važn je styling a ne kapiraš??

Pugi napisal/-a:Važn je styling a ne kapiraš??

Le zakaj sem se spomnil na tipe v cliotu 1.2, 19" feltnami in dvojnim kvadratnim rorom izpod spojlerjev?

brez zamere...

/jan

P.S: Offtopic, prodajam gajbo, operacija OOOO stekla...

Off topic, bo s4 padla

Pugy vrjamm da je styling važn, sam kdo bo pa opazu zadaj diske ki imajo enak primer so pa mal bolj debeli (ene 2-3mm)

CupraR napisal/-a:Off topic, bo s4 padla

Tak je plan, ja...Tr00

/jan

dj fanstje a res ne smem no

Naročam diske za spredaj in vse 4 ploščice (standard čeljust). A ma kdo kako dobro varjanto?

Ne se tok hitr predat ubod ene 4 batne

če jih najdeš za mojo kanto dobiš 10 jurjev. Seveda ne smejo bit tumač expensiu,sj škodvat ne more, jih bom pa pol spomlad kupu al pa polet.. Za zdj bom zamenjal diske pa ploščice, ker je počas že cajt..

Okej, ker mi počas zadeva dalje tresoč filing na volanu ob močnem zaviranju sem se odloču kr it počas v akcijo...

Ploščice imam že izbrane in naročene - Ferodo DS Performance

http://www.sandtler.de/katalogangebote/ ... rmance.htm

http://www.ferodo.co.uk/ferodo_home/high.html

A ma kdo kake pripombe?


Pol pa še diske:

Izbiram med EBC turbo groove:
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/product_i ... id=1138134

Tarox G88 in Sport Japan (keri so bolši?)


Za zadej pa sm gledal G88 rear disc...


Ma kdo kake varjante?

Skor EBC bolš izbira, ker še nism nikjer zasledu da bi mel kdo z njimi probleme... Pa pomoje bodo obični vrh glave... nekak mu une lukne in zarezi bolj delujejo da bolj prah odvaja od ploščic, dvomm da se kej dost pozna na zavornem učinku, sploh kokr so dražje od odbičnih EBC, je pa res da so lepši diski: styling

Ti a tele Ferodo so ista varjanta kot red stuff??? Kolk je cena?? A ferofdo nima kkšnih bolj športnih diskov?? Sej veš, od istga proizvajalca se roba bolj ujame...

Kokrat bom mogu še povedat da je važn styling???? Pizda a je slučajn peugeot kdaj tko zlgedal kot da kam gre to??? Če pa že ne gre nkamer je pa važn da vsaj zgleda an.


No vglavnem - ferodo nima diskov, ma pa zelozelo dobre ploščice in bom vse 4 od njih vzel.

Zadnji diski od Taroxa G88 so mi ql, sam upam da niso ful spet dragi - zgledajo okol 40K.

Za sprednje pa še ne vem.. Tarox, EBC, OMP... No clue

1. http://www.awesome-gti.co.uk/images/taroxg88disc.jpg

2. http://www.avcweber.gr/images/Tarox/sj1A.jpg

3. http://www.proven-products.co.uk/images ... ddiscs.jpg

AAAAAA kerga????


Se še tipkamo..

... potem sem jaz edini, ki EBC zvije (baje so bile krive green), sedaj so red... za styling pa so mi najbolj všeč tarox 88...aja za styling ti lahko kakšen tatoo tudi kak dober strugar naredi... sem vprašal mojega majstra, če bi lahko simetrično narezal utore in luknje (za zadnje diske, ker se takšni ne dobijo), pa je rekel da ni problema, če je treba laser tudi tatoo izreže...

Razlika med TGD in navadnimi diski je ogromna... samociscenje svinjarije in hlajenje igra kar vlogo, na koncu ti pa olje zavre...

Kar se Ferodo tice, sem jih imel na zadnjih bremzah in pred polovico obrabe so mi razpadli vsi stirje, zunanjemu desnemu je celo oblogo ven vrglo med voznjo. Ostali trije so pa narazen padli, ko smo jih demontirali...


/jan