Povej točno za katerega citroena rabiš, pa bom vprašal kolega ki šraufa te gare

Ker me zelo žulijo ena druga platišča bom dal napodaj moje borbetke :) Iskal sem jih celo večnost v tej dimenziji, a sedaj so se pojavile ene o katerih sanja vsak E30 fan :lol: Dost nakladanja: -dimenzije: 7,5x16 -ET 30 -razmak med vijaki: 4x100 -sredinska luknja : 57,(se ne spomnim..) mm Cena : 300...

Ja to je LukaMarkov bivši E46. Avto je prelepljen z folijo, na katero je 12 let garancije, lahko se tudi polira, tako da je res trdoživa. V živo se skoraj ne vidi da je avto prelepljen.
Firma Marking ga je prelepila, pa googlaj malo- samo ni poceni, se mi zdi da se je govorilo okoli 1200€

No jaz bom glave pustil pri miru, po pravici povedano je 32 kanalov za obdelat malo preveč dela . Planiram ITB-je in ispušne kolektorje, pa seveda optimizacijo. Bi moral pljunit krepko čez 300KM

KVA???? 400KM si zvlekel ven iz M60 motorja?

Kaj vse ste zamenjali?

Ravnokar sem jih pogledal, sem bil "mčkn" zaposlen včeraj...

Super zgledajo, samo sprintam in odnesem drejerju, pomoje se bo dobro znašel iz tvojih navodil

Svaka čast, maš pivo v dobrem ko se spet vidimo

Zanimivo, se pravi je lažje dobiti m60 motor v normalnem stanju. Na internetu sem bral, da bi naj ti motorji bili izredno lahki, ker imajo tudi blok iz aluminijaste litine. Kako je pa kaj z temi v12 so ti tudi lahki, ve mogoče kdo koliko tehta tak motor? M60 tehta brez menjalnika 216Kg. Za primerja...

V12 ni zgrešen. Samo slovenski lastniki neznajo primerno vzdrževat tega stroja. M60 motorček je pa zakon, stvar je zanesljiva in močna. Samo len je v spodnjem območju vrtljajev kar se da popravit- jaz bom ta motor tlačil v E30, planiram tudi posamične lopute od M5 in komplet izpuh zamenjat, pa seved...

Johny, ti si car =D> bom te kar zadolžil za risanje, bojo pa distance za mojo polonco ja... sicer to vseeno pomeni da mora stvar biti narejena u nulo, ker veš kakšne sile delujejo na kolo med drifti :D Naredi pa 35mm, ker bo dovolj, sem ravno danes meril koliko ga bom poširil, in bo za moje felge 35...

Alan moji bojo itak 40mm debeli, tako da okol tega ne bo panike. Rad bi pa stojne vijake imel ven iz distančnika da hitreje montiramo te gumce...

Kaj pa iz 4x100 na 5x120?

Glede pridobitev na performancah- se ne splača definitivno, glede porabe se je pa splačalo. Prej povprečna 10,5, sedaj med 8 in 9. Tako da se je optimizacija sama plačala po parih mesecih. Najbolj se ti splača vtaknit 2,5 motor not. Ravno sedaj se en na bmwslo.com forumu prodaja za 450€. Vse imaš pl...

Tako je. Najboljše zdravilo za lenost motorja B20 je optimizacija. Na ženinem avtu je pomagalo nekaj( ok, ne pričakuj čudežev..), tako pri navoru, kot pri manjši porabi.
Izpuh ima pa komplet serijski,razen zadnjega powerfull lonca (jah, pocen je bil )

Bicrijevo žival

Mihi je na bmwslo napisal ko so delali primerjavo med 318is coupe karoserijo in M3 karoserijo, da je pri tunelu menjalnika vidna razlika. Napisal sem pa baje ker tega sam nisem šel gledat in primerjat. E36 mi ni toliko domač kot E30

A pol tudi tvoj u nulo ohranjen M ni bil popoln

V času golfov I in II so v TAS-e štulili gti mašine (+ podvozje, + bremze, + notranjost), pa nikoli ni bilo tako kot mora biti. Velik bolš je špilal če so v GTI-ja vtaknl dizl mašino. Ne verjamem v to da 316=M3 . In imaš prav. Spet pa ni toliko razlik. Baje je edina vidna razlika pri tunelu od menj...

Naj tole kdo kupi

Pošlji mi slike na eddy.k3@gmail.com pa če so lepi, pa če si pripravljen dati za 300€ sedeže in pasove imam kupca takoj

Pugi napisal/-a:hence the nickname

Moj predlog: uporabi že narejen stabilizator.. od tolkih avtomobilov na odpadih ipd,boš našel enega ki ti paše.