G0lden napisal/-a:NITRO
tam so N2O zmešali z alkoholom in dobili nitro metan (CH3NO2)

ja valda, eni pa mate domišljija

sicer ne vem kakšne motorje je uporabil, a če je kdo doma v svetu modelarstva verjetno pozna brezkrtačne motorje. najmočnejši modeli imajo ohoho moči. In to so motorji, ki se vrtijo z nekaj 10000RPM. Dobijo se posebaj tudi takšni, ki so za letalske turbine (ducted fan). Jaz sem imel v planu preizkus...

Kaj po novem dajejo radarje tudi pred tunele :D Ker se peljem danes zjutra 10 min če polnoč iz Lj. proti Celju po avtocesti in pri prvem tunelu sem videl da je utripnila rdeča luč ko sem bil nekaj metrov pred ono led tablo. Verjetno je slikala avto za mano na levem pasu ker se je približal tunelu z ...

če ima kdo, ki injektorje čisti tudi npravo za testirat, bi se verjetno lahko zmenu

Se enkrat od zacetka. Stare Honde imajo prav tako nizko uporne injektorje in upore - "resistor box" ze iz tovarne. Glede na to da se pri nas vozi ze kar nekaj tako predelanih avtov, ne vidim problemov. V tujini pa na tisoce takih. Zdi se mi da probleme vidjo samo tisti, ki teh avtov/injek...

gre za različne tipe injektorjev, peak&hold se hitreje odpirajo, tebi bojo pač delovali kot saturated, čeprav ti gori lepo piše zakaj se tega naj nebi delalo.
Ampak če fantje pravijo, da zadeva preizkušeno deluje in ni blo problemov

aja pa še to:

toyota ma 12 Ohm, Honda 2-3 ohme. Če boš dal 10 Ohm upor zaporedno boš dobil 22 Ohm.

Tuki par stvari al pa informacij ne štima

Slučajno sem pred časom študiral malo bolj podrobno injektorje in vezje okoli njih, ker me je zanimalo kako merit porabo bencina z injektorjev, pa nisem siguren, da je pametno delati to kar hočeš narediti. Če že potem upam da je to že kdo naredil pa da mu mašina še vedno deluje. ker imaš 2 tipa inje...

am, odcini na spodnji strani , lahko pa tudi prerežeš vezico, če je poreba jo lahko še vedno nazaj zalotaš. ni treba glih LM3914 vn lotat

Pin9 ti določa način prikaza DOT/BAR. Sicer se ne spomnim kako že gre samo če je vezan na maso bo en način, če pustiš nepriključenega bo pa drugi. Mislim da za DOT način moraš zvezati z maso. Imaš že prostor na tiskanini za to povezavo.

zelo verjetno si narobe obrnil LED bar :-s če imaš kakšno ledico lahko preizkusiš. priklopi vezje na napajanje. namesto lambde se dodakni vhoda z prstom, z ledico pa se potem dodatkni kontaktov LED bar-a in če ti ledica sveti si narobe obrnil. v tem primeru moraš z pumpico odlotati bar in ga obrniti

uf, to morm pa na vezje pogledat, pa še nekaj sem ti pozabil povedat, na PCB sta 2 mordi črti narisani, tam moraš najprej povezati z žičko predno začneš karkoli lotat, ker pridejo te žične povezave pod elemente in se lepo skrijejo.

mislim da ga boš lahko kar direkt zalotal na tiskanino
jaz sem ga obrnil za 90° ker ga je tako lažje montirati. Pri sebi pa poglej kako bo z montažo. Pazi samo da prav obrneš LED bar, drugače ti ne bo svetil.

mam še PCBje, sam ne vem kolk komadov, mislim da 2 al 3 bi še mogli bit. mam doma uskladiščene tko da jih drug tedn prnesem v Lj., sm jih mel svoj cajt s sabo pa razn pugija in bandita ni blo zanimanja

pugi: chk PM

lahko vzameš izoliranega, ne moreš pomotoma kak stik nardit k ga nočeš

Kako je pa z V8 3.6 in 4.2 motorjem v audijih? Kolko ma to potenciala, če se ne motim ni noben turbo oba pa imata že v osnovi kar nekaj hrčkov.

Ker redko kdo spremlja elektro-n forum vam dam link tukaj ce kdo zeli LCDje za v avto.

7"

6"

p.s. modela ne poznam tko da njemu tezite za info, linke sem dal zato ker bo tukaj verjetno vec zanimanja kot pa na elektron-u

Alboreto napisal/-a:Hehe,bod brez skrbi da majo za hlajenje že gotov dobr uštiman..

jp, drugač si tud z pridobljenimi podatki nebi mogli nč pomagat k neb bli realni

ta elektroda reagira na količino kisika v plinu, kisik povzroči da se pojavi razlika v potencialu na elektrodi in to razliko meri ECU. Ja, temu drugace recemo tudi izgorevanje. "The mechanism in most sensors involves a chemical reaction that generates a voltage" Kisika drugace ne mores me...

Lambda senzor je v bistvu cistonavaden merilec procenta kisika. Deluje na principu izgorevanja, iz katerega se ustvarja napetost. Zato tudi po dolocenem casu crkne. Zakaj ga ne lotat? Da ga ne bi pregrel. /jan to ne bo držalo, lambda ni nič drugega ko elektroda (princip je podoben kot pri elektroda...