Heh jaz sem dal v mb manj ampak sem mu jih že kar precej znosil ščistit tako da dobim dobro ceno. Naredi pa odlično. Ščisti pa ultrazvočno pa še pokaže ti lahko pretok, če želiš in pa kako prši

Samo na znanje pocarije z 5 injektorjem so se delale tam pred 10 leti in več ko ECU za male pare niso bili razširjeni. To dandanes noben ne počne, raje kupi megasquirt pa maš rešeno daš večje šobe pa lahko nastavljaš vse kar hočeš. Megasquirt mi je predragi. Kot sem ze povedal rabim glih tolko da p...

Samo na znanje pocarije z 5 injektorjem so se delale tam pred 10 leti in več ko ECU za male pare niso bili razširjeni. To dandanes noben ne počne, raje kupi megasquirt pa maš rešeno daš večje šobe pa lahko nastavljaš vse kar hočeš.

Ce imas pri blowoffu "veverica sound", potem blowoff v vecini primerov ne deluje prav in ne odpira dovolj hitro iziroma dovolj visoko. /jan sej tak sound je itaq več ali manj v nizkih obratih kjer je še premal b00sta da bi to normalno delalo, pol v srednjih pa višjih obratih pa bov ma da ...

Pa še to: V ročko (tam k prihaja ven žica) je dobro vsake tok cajta pošpricat neko piz...o v spreju da se ne zapaca. Pozabu kako se spreju reče. ](*,) Sprej za varjenje ilirija je delala ali pa tudi jokish pasta in spreji, dobi se v merkurju. Dosti lažje čiščenje šob. Je pa res problem če naprimer ...

Dons je ze slo malo bolje sem zmanjsal tok in pa povecal dodajanje zice tko da na konc dneva je blo ze tko tko, sej nam reku da sem dons v 3urah zasvasu 5x5cm plato na prtljaznik, res sem car :D :D :D Neki me se zanima kako je z temi zicami ker v delavnici imam dve razlicni ena je siva druga pa mal...

Pa to je samo malo z zarisno iglo potegnjeno itak neboš vlekel iz stroja 600 konjev da bi bile ojnice tako na udaro, teh 300-400 pa bodo že zdržale, kar bi raje jaz pri USA robi preveril so če sta obe luknji na istem razmaku in paralelni ter če so ojnice isto težke, da nebi bila kakšna čudna serija.

Res da ne potrebuješ ampak gre lepše, samo nevem če ti bodo mešanico napolnili v rdečo jeklenko edino če koga v polnilnici poznaš, jeklenka za negorljive pline je siva. Za co2 ni problema kot si rekel ti ga napolnijo kjerkoli, pred 20 leti smo ko še takšno varjenje glih ni bilo razširjeno na vsakem ...

Stari mojstri ponavadi od strani na mostiček in ojnico zatočkajo ali označijo da se ve kateri mostiček z katero ojnico, tako da zaradi tega nebo nič. Novejše ojnice so narejene tako da so mostički treti od ojnice in paše samo tisti mostiček na ojnico in nič drugega, sicer pa nesmeš nikoli zamenjevat...

Kot so ti ostali rekli če samo poka potem oblok ne gori dobro, zmanjšaj podajanje žice. Tudi drugo velja, čistost je na prvem mestu. Včasih tega ne moreš zagotoviti, zaradi zjebane paste, ki je ponavadi na vsakem ogalu. Čeprav sčistiš vse dol je to sranje še vedno nekje in ti pokvari zvar ](*,) . Ko...

Na eni osi je več pump žene pa jo preko zobatega jermena glavna gred. V bistvu zgleda pumpa kot ena ampak jih je več v enem ohišju in ima več priključkov. Saj na tistih linkih ki sem jih dal so takšne črpalke. V nemščini se reče temu Trockensumfpumpe sistemu pa Trockensumfanlage ali suhi karter

Dele imaš tudi v Nemčiji poglej na www.isa-racing.de ali pa www.timms-autoteile.de vsekakor pa nebo poceni. Dvomim pa da boš rešil problem tega motorja. Raje kupi novo OEM pumpo povečaj karter(količino olja), malo našpanaj bypas ventil za malo večji tlak in upaj da bo dlje držalo.

Narisat v autocadu pa nekomu nest rezat na laser ali waterjet. Imaš teh obrtnikov polno po sloveniji. Ali pa ročna varianta kronska žaga, bohrmašina&biaks :-° Takšno prirobnico imaš kar hitro gotovo, verjetno pa nebo tako lepa kot izrezana na stroju.

Ce se pogovarjamo od 3 bar tlaka naprej rabis res kaksne ultra mega. Drugace so te navadne, recimo od fe-go cisto v redu. Heh ti nisi resen FE-GO je krš od krša, poglej za Normo ali wurthom, z fego imam slabe iskušnje. Original GM objemke dela Norma nisem še videl boljših. Dobiš dobre objemke na m7...

lahko tudi 4x100 imaš dosti feln z tem razmakom.

Še dobro da imam takšno črpalko doma kot je na sliki

Pardon zadeve od boscha so ponavadi qwl in delajo dolgo. Imaš pa več vrst vžigalnih kablov, če je to od vw, potem ima verjetno tuljava štift in moraš vzeti kabel ki ima gor takšno varovalko (imajo vsi vw,opel,bmw od 90` naprej), če pa je špula starejša npr, hrošč potem pa paše navaden tipski kabel a...

Brez da bi stehtal diagonale je brezveze kaj delat, pejt do enega dirkača ti imajo ponavadi vage in ti bo stehtal tako boš videl kje imaš težišče in kakšne teže imaš na posameznem kolesu, potem lahko razporediš npr akku.

za kaj je to china sranje,ka pa naj vzamem sej iščem še od BMW 2.5 TDS ce pa ni,ce ma kdo kaj kupim takoj,unga ko mam od 20vT ne pride v poštev...rebim enga spredaj zarad placa... Za to kaj ti rabiš bo china roba tudi dobra, novega od bmw pa ti zrihtajo npr v GMT trgovini ali kakšnem eurotonu. Tudi...

thx....zj mam sicer orginal HGT ki pa nima teh cevi za turbino hladit,mislim pa da sta enaka z coupejevim razen tistih cevi....intercooler se rabim...ves slucajno za koga ki prodaja nekaj podobnega temu... http://roadking.moj-album.com/slike/776241/GhgFbWpD3rRCH3PG.jpg Tega china sranja je na ebayu...