Kdaj bo pol dyno day?

Jaz sem za ta petek, pa še frej sem, lahko pridem dopoldne.

Se pa strinjam da dajmo čimprej, ker več ko bo zmišljevanja manj nas bo ostalo.

Po šihtu sem lahko tam ob 3 popoldne, je pa 99% možnost da sm frej, ne komplicirajo dost na šihtu.

Updejtani kandidaten:
1. urosr
2. Pugi
3. Gorazd0
4. Spaljeni ( v pirmeru da mi dela avto)
5. ircar
6. nofear (subaru forum, forester turbo s)
7. Alan
8.
9.
...

dopište se.

Lep izdelek, praviš da je varil z argonom? Se pravi z navadno mig-mag mašino s podajalno žico?

Najbrž to vidite samo registrirani uporabniki.
Dej ti slike na shrani.si pa potem linkaj sem.

Zrihtej večje slike, ker zgleda dobro tole

Po 15. bi še mene zanimalo ko bo gtv registrirana.

Če mene uprašaš preveč kompliciraš :D Emmm tud ne vem kaj majo tresljaji veze pri tok debeli alu plošči? Kot sm reku važni so vijaki k so obremenjeni na strig v tem primeru tko da za plato ti ni treba skrbet če je aluminijasta. JUST DO IT Se strinjam. Dej distančnik pod ležaj, naredi plato in sešra...

Ja pomojem najbolje da daš med vilice in ležaj distančnik, tako da ležaj pritiska na vzmeti košare kot serijsko. Kako boš pa spravil os menjalnika v vztrajnik, a boš na vztrajniku naredil stopničasto pušo, ki bo šla v sredino vztrajnika in bo gledala ven za tistih 15mm? Tole os mislim: http://shrani...

Če prav razumem, boš ti delal plato, ki bo imela luknje za prišravfati na mašino, in luknje za menjalnik, kot distančnik za spremembo razmaka vijakov pri feltni? Če bo tko boš dal najbrž stojne vijake ali pa boš delal navoje v plato? Torej jaz bi dal 15mm železno plato (da bo dovolj mesa za navoj) o...

Napeljava naj bi bila identična oz. sem prepričan da je identična če boš našel isti letnik motorja. Bi znalo delati kar z 2.0 računalnikom ampak vseeno če boš kupoval 1.8 motor vzemi še računalnik.
V performansah pa ni neke drastične razlike.

Glede na to da iščeš 2.0 predvidevam da ti je zaropotala na ležajih ali kaj podobnega. Jaz bi se lotil popravila mašine na tvojem mestu. Je dražje, ampak veš potem kaj imaš pa je mir. Rabljenih 2.0 skoraj ni, ker ta motor ima serijsko napako in rad ribne (sploh če ni vedno olje na max in ostalo) Lah...

Mislim da bi s kompresorjem prišel ceneje čez. Dosti manj je dela in z nizkim tlakom bi najbrž zdržal tudi serijski motor. Sam pa bi šel raje na povrtanje motorja na 3.7 litra (že ustaljena praksa tunerjev alfinih v6 mašin) in kakih 300 - 320KM. Bo ostal pravi zvok šestaka in ne neko sikanje turbine...

Nova cena in še nekaj slik

Mislim da ni treba sarkazma, če delaš distančnik iz 4x nekaj na 5x nekaj je najšibkejša točka itak na 4 vijakih in je potem isti k... a drži feltno 5 vijakov ali pa štirje.

Sej ma vaš forumaš tako narejeno na crx del sol.

Čisto vse variante so izvedljive tako da pač peti šravf, ki se prekriva ne uporabiš. Bi pa jaz delal vsaj 20mm debel distančnik.

Glede na sliko imam čisto prav in pri stilotu je tako.
Če pa je palčka vpeta navzdol potem pa je kot si rekel.

Ne vem če je res tko, evo zdele sm pol ure tole risal u slikarju :D Črno je serija, rdeče je pa znižan avto. Lepo se vidi kaj se dogaja s stabilizatorjem in ostalimi deli podvozja ko je avto znižan. Če je vse vpeto kot na sliki potem bo krajša palčka še bolj šponala stabilizator. http://www4.slikoma...