Preden se pobijete...

http://www.phantomgrip.com/

Zadeva deluje preskuseno ze mnogo let. Iz tujine bi se dobilo (ce podpirajo vas avto) za kaksnih 60 jurjevm Hemi je s svojo zadevo gotovo zelo konkurencen.

Na forumu je kar nekaj mehanikov ki ti bodo razmontirali in spet sestavili motor. Se bodo ze sami oglasili. Nazadnje je Rider sestavljal nekega Nissana. Bati so dragi. 800 EUR v Italji. Ostalo je vse po 100 EUR. Vijaki, tesnilo, benz pumpa. Injektorji niso poceni 300-400 EUR. Turbina 800 EUR ali vec...

Na tistih strane ze vse pise. Samo drzis se napisanega. Razen tocke kjer je tip visal kompresijo na turbo motorju. Rabis kovane bate, jeklene vijake glave, grupa A tesnilo glave motorja. Prav pride se sesalna odmicna gred Tipota 16V. In vse kar spada zraven, ce delas generalko na motorju (razna tesn...

Servo crkuje.

au koncnica nam pove da je tista spletna trgovina v Avstraliji in cena v avstralskih dolarjih. Hiter pogled na najblizjo tecajno listo nam pove da je v USA dolarjih precej nizja.

Ce dodamo se pogled na USA spletne trgovine vidimo da je cena tam okoli 1250 USD ali dobrih 1000 EUR.

Ja zakaj pa pol rsr prodaja BOV za dizle ( klik )???? Tist se mi zdi da ni glih imitacija + to da je blo letos v nemčiji na showih vidt tud ene par vag dizelc, k so sopihal. @volt - zakaj bi ti filter na dizelco daju? :D Rajš mene na večerjo pa 3 pire pel ;) hehehe Zakaj pa med drugim prodajajo BOV...

V6 je krajsi od 4 valjnika. V8 pa malce daljsi.

Na 8.6:1 kompresijo lahko nabijas 1 bar tlaka in ne bo nic narobe.

Odtok olja more biti nizje kot turbina.

Lahko bi zaposlil Hemi majstra, ima vse mozne stroje na razpolago.

Kako bos zmontiral BOV, saj dizel nima lopute za plin.
Ki bi zaprla pot zraku iz turbine ob prestavljanju.

Dobis samo simulator blow off ventila. Tak gre v vsak avto, ne rabis turbine sploh.

Torsen http://static.howstuffworks.com/gif/differential-locking.jpg Je pa ponavadi na ročni vklop in je 100% špera. To ni torsen, to je klasicen limited slip s lamelami. To je torsen http://www.sonic.net/garyg/zonc/TechnicalInformation/TorsenDifferential.html http://members.rennlist.org/951_racerx/...

Najbolj poceni verige se dobijo za 5 jurjev.

Rabis kaksno turbino, izpusni kolektor do nje, downpipe od turbine do izpuha, ali pa se bolje cel izpuh nov.
Intercooler, vecje injektoje, nov racunalnik ki upravlja z motorjem.

To je univerzalen recept za predelavo vsakega avtomobila.

Na motorjih, ki delajo na 2 bar in vec ni bilo opazit prej nastetih problemov s previsoko temperaturo izpuha. Ce je vse nastavljeno kot je treba se ne bo nic pregrevalo.

60mm bo vec kot dovolj.

Se ne da izmerit. To je preracunano.

Zagotovo jih imajo na servisu. Za tiste avte, ki imajo serijsko T3 turbino
in avte, ki imajo tak wastegate.

Vprasaj koga, ki uporablja takle cheap BOV na 1.3 bar, ce drzi in ne pusca.

Koliksen tlak naj bi BOV zdrzal?

Rabljene turbine od 200 EUR naprej. Vecina T3 turbin ima ze interni wastegate kar poenostavi instalacijo. Now zunanji WG spet 200 EUR, rabljeni so pri nas edino od Audi 2.2 turbo motorjev ter kaksen Porsche 944 turbo, ce ga kje najdes. Intercooler rabljen 100-200 EUR, odvisno kje isces. In seveda bl...