Spodaj je slika iz eper-a, saj imaš stilota ane? No pa začnimo od začetka. Stabilizator je vrtljivo vpet na sprednjem mostu, preko dveh "palic" s krogličnimi končniki je povezan z vsakim amortizerjem. Se pravi ko ti znižaš avto gre spodnja roka in z njo kolesno pesto ter amortizer višje, k...

Daj malo poslikaj kaj bi ti krajšal. Ker stabilizator je konkreten kos železa. Najbrž imaš sam stabilizator povezan z roko-amortizerjem s železnimi palicami, ki imajo na koncih kroglične zglobe in bi te palice rad krajšal? Tale slika je z neta od forda ampak vseeno, a bi rad krajšal to palico, ki je...

Je caster ja, 33-ka ma povezavo med šalcami, pa zgleda ko blatnik :D No idealno bi bilo da bi dal spodaj plato, ampak tako boš malo dvignil avto spredaj. Saj jo lahko daš z vrha in ko boš vse skupaj prišravfal bo dovolj močno. Ravno zato sem predlagal strutbar, ker potem ko vse prišravfaš, se sila u...

Če ne bo nič torzije, potem boš imel ogromno odnašanja sprednjega konca (understeer)
Zakaj bi sploh dajal stabilizator, kaj hočeš doseči?
Drugače pa greš malo na odpad z metrom, pa najdeš od kakega avta kaj da približno paše pa malo predelaš, pomojem najlažja in poceni varianta.

To ima moja 33-ka že serijsko tako (na sliki) Če boš naredil ovalno luknjo in zvrtal nove luknje za pritrdilne vijake boš rahlo oslabil šalčke, ampak mislim da ne bo krize. Lahko pa to rešiš potem z montažu strutbara ali pa na vrh šalčk navariš 3mm pločevino da odebeliš vpetje. Jaz bi na tvojem mest...

Dej kako dobro sliko zg. vpetja in šalčke tvojga avta, da malo pofirbcamo, bo lažje reči kej pametnega.

croma_man napisal/-a:te table so klinc, nad 200 pa sam 199 utripa :-°

Ne ne tabla je točna, teb avto ne gre več k 199

Na bravota bi lahko probal montirati od alfe kolektor. alfa ima 4-2-1 iz cevi in ne litega.
Nekaj takega:

Ma kdo bo pa bral tolk velik k si ti napisu
Hec hec, sej so zadeve razjasnjene, kdor pa ne razume, nej še enkrat vse prebere, če pa pol ne razume pa je... ga. Še zmer gre lohk po pletilke pa začne puloverje pa šale plest

Ja skoda da ga ne, pol bi jz na alfo dal še težji vztrajnik, ker mi primanjkuje navora v nizkih obratih, pa za hondaše bi bilo to sploh idealno

Kao nej bi zaradi manjše mase vztrajnika motor prej zamorilo v klanec itd... Nej mi en razloži koliko se bo to poznalo v en daljši hrib, nič! Sam imam cca 1x lažji vztrajnik na alfi 33, in sem se dosti prevozil tudi po cesti, pa je bila edina opazna razlika ta da je motor bolj odziven na stopalko za...

Zanimivo! Da ne kompliciram: kolk dnara, kako hitro in kje? :D Zanima me predvsem brušenje nulte točke, bokov ne upam modificirat in nitriranje, gre se pa za alfin 8V bokser, torej štiri kratke odmične in 8 ekscentrov. Dve odmične ima 8 ventilarca in na vsaki po 4 ekscentre (dva za izpuh in dva za ...

Ta avto je bil učer ob 14.00 parkiran na rjavi cesti v polju, sem šel ravno mimo.

Čakamo

Maš kako sliko? Al pa fi ventilatorja, jaz bi rabil kaj takega za na 33-ko.

A nima reno 5 prov tanek ventilator?
Drugače pa če maš opcijo lahko daš od fiat cinquecenta ventilator s sprednje strani na hladilnik.

Iveco turbo daily ima ravno primeren IC za take zadeve.
Tlele maš mere in slike kako zgleda na golfu 4 http://www.nordschleife.be/2007-07-03/9 ... 2007-.html

Važno da ni nižje odtok na turbini kot je priključek na karterju.

Ferrarist napisal/-a:hja...avto zariba,greš po avtovleko,pa je rešeno...srošek gor ali dol...pri letalih pa velja pravilo,da je treba vsako stvar skonstruirat in naredit da dela 200%,če hočeš,da bo na koncu letalo 99% zanesljivo :-°

Hja pol od alfe boxer ne pride u poštev ane?

Predstavljajte si tale dual exhaust skupaj z dvema muffler bearing-oma.

Konjev za izvoz