zanimivo, da je tko mal komentarjev ... BTW .. tole se vsakemu lohk zgodi

ena nova ugotovitev ... ali je mogoče, da mi je šel BOV ventil ... Sedaj imam montiranega originalnega .. plastik fantastik :sick: ker če kje spušča ali pa da je počla membrana ... se zvok prenaša po ceveh od turbine ... Pišuka ... unega RACE sem pa prodal .. ali ga ima kdo kakšnega za posodit .. al...

Kolegu se je dogajalo na GTI 2.0 16V, ko je zmontiral konusni zračni filter, da mi je v nekih obratih (mislim da takrat, ko je hotel pospeševati iz nizkih obratov) delalo čudne glasove pod havbo. V višjih obratih pa je motor lepo zapel. Mogoče se ti sliši filter (če ni original), lahko ti pa res ka...

itaq, ko gas spustiš, ti turbina takoj neha filat ... vsaj tisto resno filanje ...
Sem pa napisal, da se to zgodi, ko dam gas ... 2700 še ne ... pol pa
gas ... na 2800 in takrat zaropota ... ko pa doseze 2900 pa neha ...

To je v četri prestavi ... v peti so ti obrati nižji

Fantič, a ti veš, da turbina fila samo takrat, ko pospešuješ. Tud če se pelješ 50,150 al pa 250 na uro in imaš takrat konstantni gas, ti motor lavfa v vakuumu. Šele ko spet pohohodiš gas in pospešuješ, takrat šele začne turbina spet delat nadtlak. ;) Tole p ane bo držalo :-k Jest bi tudi rekel, da ...

sicer ... kdaj in kolk fila niti ni pomembno, definitivo pa je, da ravno takrat, ko začne filat, se ustvari eno brenčanje ... Bom pa jutri točno videl, ko zmontiram uro, kakšen je pritisk ob tem kruljenju ... Zanimivo pa je, da če dam več gasa ... pol takoj neha ... ?? To ropotanje je podobno, kot d...

čeprav je tema med motor in deli, lohk 100% povem, da je to "kruljenje" nekaj s turbino ... Pri vožnji, recimo četrta prestava ->> 2700 obratov .. konstantni gas ... takrat turbina še ne fila tako kot treba ... potem pa dam mal gasa ... obrati na 2800 ... se verjetno začne malo večje filan...

A na 150 konjskem 1.8T ? 0,6 - 0,7bara serijsko, z genericnim remapom tja 1 - 1,1bara, ce je pa se kaj drugega zamenjano, potem gre tudi do 1,2 - 1,3 bara, seveda pa mora biti turbina v izvrstni kondiciji. /jan Ja, ker jutri dobim pravo uro za pritisk .. pa da pomerim, kaj se dogaja. Če je elektron...

kolk pa mora serijsko sploh filat turbina pri tem avtu? če kdo ve?

ja, prov zanimivo je ... ampak res ... kot bi bil en zračni mehur nekje ... ampak, to se je zgodilo takoj po tem, ko sem odstranil zračni filter in spucal vse cevi ... do turbine ](*,) namesto, da bi mi bil motorček hvaležen ... pa kruli sedaj :-s Pa še nekaj ... če kdo pozna ta motor oziroma dovod ...

no .. nobedn nič ne ve

Torej ... pri projektu št. 1 (športini filter in kotrola ventila za prevelik pritisk) Najprej športni filter ... avto dosti bolje vleče - pomoje imam sedaj več kot 100 konjev :D :D :D vendar se je pojavilo nekaj, kar sploh ne vem, kako naj opišem ... Ko se pelješ normalno, recimo katerakoli prestava...

Ko je na "štandgasu" in daš mal gasa ... un špnar full zaropota ... se
un alu delček dotakne drugega dela aluminija ... kao blokada ...
Ali je to zanič šponar ali je jermen že tolk raztegnjen ??

a ta bravo je bil v SG v nedeljo?

Kolk je 1kg take barve ... z lakom in trdilci ...

Jest tudi rabim črno ... za haubo pa streho ... pa ne bi perle ... kero full
kristalno ...

A je kje kakšen avtoličar v okolici Celja, ki bi delal tudi kakšen projekt ...
dvobarvno pa to ... pa da ni zlatar ...
drugače pa ... nič kaj dost kitanja ... le podlaga (verjetno šprickit ) + barvanje ...
ala ... pimp my ride

croma_man napisal/-a:vozil je v 13s skupini tak da serijski definitivno ni.

A si bil ti tam??

ej .. sam, kako je unemu dragsterju odprlo mašino .... hudo

www.pro-car.si ... a tam so štirje za 15.xxx sit z šraufi ??

kje bi to dobil, ali mogoče kdo naredi ... iz aluminija verjetno + VIJAKI
rabim samo za zadaj + 10 vijakov

JAKAn napisal/-a:A kdo prav da hemy ne zna nardit kolektorj.NE! Jest sm samo pokomentirov zvare. In mogoče bom res naredu kolektor ko bo čas. Najprej izpuh za moj avto. :-°

lp

NE NE NE ... najprej za mojega sam, k bom imeu cajt mimo tebe priti