veš kaj so zdj začel/že delajo??! Pritiskajo na uvoznike avtov (recimo peugeot slovenija), da v homokarton napišejo SAMO TISTE DIMENZIJE PNEVMATIK, ki jih ma avto gor TAKRAT KO GA KUPIŠ. Se pravi če hočeš zimske gume dat drugačne, pa četudi originalne, si ga najebal. To se meni dogaja, k se ne smem...

Pugi napisal/-a:Ta LPP so tok kurbe, da zavirajo našo lastno proizvodnjo v 3pm, ob tem pa promovirajo predvsem nemško, ravno zato ker je TUV taka lepa beseda. Pizda še ameriške robe ne mormo gor dajat. Preklete barabe neizobražene!

Se čist strinjam, to ni nič drugega kot ... no, ne bom o politiki

sicer vsi vem, da so v USA te stvari dosti ceneje, kot pa v evropi ... pol je
tuki prevoz, kjer se cena kr podvoji ... res pa je, da je videti cool, kakšna pa
je zadeva v resnici, pa ne vem

Sva tole gledala danes s cromo, pa sem že mislil kr naročiti

ja una dva kompletka prideta med 600 in 800 USD brez poštnine ... Sem danes že mal v akcijo stopil, pa da vidim, ali mi bo Matjaž kaj pametnega setavil :) Pravi pa, da če grem čez 200 ps .. pol se najbolj splača ustavit pri 300 :) mmmmmmmmm ... me je že kr mal strah te številke ... k pomoje jih je s...

kdo pa to naredi ... ugodno in dobro

no vidiš ... zato pa sprašujem, ker ne vem, kaj pa kako

A to je kitajska roba

Kaj storiti z izpuhom pri passatu 1.8T ?? Za večje konje seveda

btw --- imam rahlo skrivljen 4v1 supersprint kolektor za VW Golf GTI MK2
ali MK3 ... če kdo rabi

mmmmmmmmm

hehehehe

ok, pregled ostalih podrobnosti na motorju ...

BOV ... OK
Regulator pritiska je 4 BAR ... torej je OK
A je še kaj takega, k je lohk dobro ?

A inektorji ... kje se kupijo ... a na VW servisu ... se keri posebni priporočajo za ta motor ??

no sej, 300 pač je tam ponudba, res pa mislim, da je tam ene 230 glih
idealka Itaq mi pa paše ravno od 60-180 km/h ... pol je že divjanje in
v tem času pa teh cestah ... je kr težka

No, 18" feltne že imam gor :D in BOV tudi ... hehehehehe ... ja, bo treba kr dost poštimat, sam, najprej bi turbino menjal pa izpuh ... pol pa vse ostalo, k z izpuhom je kr dost dela ... pa s turbino tudi, ostalo se lohk dnevno rihta ... res pa je, da je potrebeno dost denarja, sam, sej veš, ka...

Sej tole je do 300PS, dobro je, da ni potrebno menjat nobenih nosilcev, kolektorjv, cevi, seveda vem, da bo potrebno zamenjat regulator pritiska, šobe, bencinsko pumpo, ČIP, ne vem ... a izpuh tudi kaj? A pa je kdo že to delal in de res ve, kaj vse je potrebno zamenjat in kaj se montira in kje se vs...

Kaj pa tole ??

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merch ... Code=VVWTK

2.7TT napisal/-a: Prepusti zadevo mojstrom, kot je RSR. Ce pa prides mimo, pa lahko VAG-com prikljucimo in pogledamo, kaj ti ne funkcionira, ce imas tak obcutek. Najprej si pa stevec tlaka zmontiraj, to ti je osnova.

/jan

Ok ... bom najprej montiral števček, pol se pa slišiva

Ja, N75 ventil, jest imam občutek, k da je zaštekal, no ne vem. Kako ga pa lohk preverim? A ni tudi nekaj glede MASS AIR FLOW-a odvisno, če vse skup dober deluje? A se tega da kako preverit. Mah, sem tečen, sam, sem 100% da neki ne deluje OK [-( Za N75 pa ga ne bi glih 100% blokiral, le 2 stopnji bi...

Bom videl, če ne bom druge luči kupil na WS konec meseca, če ne, pa se slišiva

sam, to bi lohk tudi sam popravil ... ne vem, recino daš elektroventil, ki
ima 2 stopnji ... prepušča pri 1.0 in pri 1.3, daš na stikalo in to je to ... bi se to dalo?

Pri passatu 1.8T je ob turbini en elektro ventil, ki nadzira pritisk turbine in daje komando naprej, za odvečni pritisk ... po moje ... ali se ta del da preverit, ali sploh deluje, oziroma, ali se ga da zamenjat z kakšnim drugim, da bi imel kontrolo nad njim ... recimo, da bi začel delovati pri 1.0 ...

Malecky napisal/-a:
Cena 5900SIT zj, slikce si lohk ogledas na www.xenonlook.com

to je cena za 2 žarnice?