A bo 4.2 motor not padu?

Osebno sem pristaš firme Gerber in mi je leterman bolj ko ne "čajna produkt - kineski proizvod" in to daleč od kvalitete. Kr nekej kolegov ga je popljuval. Recimo klešče, če hočeš kako matico odvit, počijo, ko preveč stisneš. Podoben problem ima gerber butterfly (pomanjšano orodje), ker je...

Navadno tesnilo enmu nest k ima cnc, pa naj ti ga preriše in potem izreže iz inoxa. To bi bilo pomoje najbolj vzdržljivo.

Jst pa vseeno mislim, da je tisti del tudi ključen. Če je tam že počil, kaj če začne pokat cel krog naokoli in ti dobesedno odlomi disk,
ko zabremzaš. To se je meni zgodilo na R5GTT - zadnji diski so takole počili (ampak po celem krogu) in ta del je
ostal med kleščami.

a kranj je mesto? :shock: Isto sem se jaz vprašal? Še ljubljana je navadna zahojena vas, kje bo potem Kranj mesto (da ne bo kdo norel - v kranju sem rojen - stražišče). Mamo pa doma ene 1000 zelo starih razglednic iz cele slovenije, kakšni so bili kraji včasih. Moram enkrat mal poskenirat pa en alb...

Imeli smo primer, ko je tip že orenk znucane diske dal podrejat in jih potem dal montirat na svoj avto (audi 80 2.3E). Naslednji dan so pripeljali avto na servis - kos diska je šel skozi jermene, vodno pumpo in nosilec, drugi kos skozi notranji blatnik in skozi havno ven, tretji pa skozi vezno steno...

Predvidevam, da je to kar ti misliš, steklena volna z folijo na vrhu. To boš pa v gradbenih štacunah dobil.
Je negorljiva zadeva, ne vem pa kok kej razpada na zraku. Najbrž ni dost obstojna glede na tresljaje in rukanje.

Ja, dimen je nazadnje tam kupoval, da je izoliral kabino tama 110. Tam so temperature tudi hude, ker ima zračno hlajenje zadeva in se že sama mašina segreva na 140 stopinj.

Vprašaj dimna, kok so zadeve stale.

kaka samolepljiva izolacija s folijo na vrhu recimo - prodaja pa to firma filc iz mengša.

Kok kej takile trakovi razpadajo, če se dost voziš po terenu in po vodi. Namreč dostikrat je skoraj cel izpuh v vodi (tudi del kolektorja)?

Na moji 19-tki (5 vratna, dolga varianta, letnik 1994, prvič registriran 1996) je bila spredaj na vezni steni namontirana svinčena utež. Avto je kupljen leta 1998 s samo 40.000km in do takrat ni noben šaril po avtu, ali kaj dodajal ali odvzemal. Kupec je bil znan (no je še znan, sva kolega) in umirj...

Kok si pa dal obtežitve?

Kot sem že rekel, R19 16V je imela 50kg utež spredaj pod vezno steno.

Symon napisal/-a:Če nimaš kakšnih odmičnih je brezveze višati blokado...

Zakaj bi sploh rabil blokado? To samo pomen, da materiali niso dost dobri, da bi zdržal večje pritiske, nič drugega.

Pa kaka avte mate to, da se noče več kot na 8000 obratov vrtet? Jst ga komot zvrtim do 9000. Mal že pokadi takrat, ampak ni sile, gre pa do ene 9500 - do tok smo sprobal.

Kok je cena za dobrga eatona 45?

R19, 16V ima na sprednji vezni steni, na dnu obtežitev. Mislim da okoli 35kg, da ga spredaj dol tiši. Pomoje nebi bila slaba varianta to sprobat.

Čip za to mazdo obstaja, ampak da samo ene 15 konjičev za ceno 400 evrov.

Ker pa ima enak menjalnik kot ford ranger, se je pomoje bolje spravit na kako močnejšo mašino ali od od explorerja ali pa elektroniko od rangerja(ki naj bi imel pri isti osnovi nekaj konjičev več).

Rider napisal/-a:Toyotin 3s motor ma to, 30€ pa je tvoje

No ker je toyota najbližje daihatsuju, kam lahko pridem iskat, pa kdaj, al pa če ti kej mimo ljubljane hodiš?

Za 30 evrov pa ni problema.

nemško zadevo bom težko spravil na japonca, tko da me bolj zanima, kater japonc (da jih je več) bi še to poleg daihatsuja imel. (daihatsujev s tem je bolj malo, tako da se ta zadeva kr dost težko dobi).

Kje se pa da dobit nekaj podobnega. Rabil bi izmenjevalnik toplote. Voda gre skozi podobno ohišje in hladi olje, ko je olje bolj vroče od vode in obratno, dokler je voda bolj vroča, ta stvar olje segreva. http://www.shrani.si/f/1G/su/SBzYh3v/izmenjevalnik-toplote1.jpg http://www.shrani.si/f/2z/gh/26...