sicer bi znalo bit zanimivo konstruirat,vendar po moje raj pobrskej po vortech-ovih SC-jih,ki so narejeni na ta način-torej turbinski kompresor in ne vijačni kot npr. od hemingway-a...

no,čestitke obema še od mene pa svaka čast,k se tolko trudita&vse komplet sama naredita



PS:a je kera od unih treh punc samska?

joke

torej-nujno iščemo vsaj eden zadnji zavorni disk od BMW 728 ali 730 l.93-99(vsaj zdi se mi)...vsak info dobrodošel...

pa disk je lahko počen,slab,slabši,najslabši-ni važno...potrebujemo za predelavo terenca in moremo neki probat,pol pa če bo vredu,kupimo 4 kom nove

jaz sem prijatlu na nissan patrola montiral dve taki cevi-ga bom vprašal,kje jih je dobu in kolk je dal...

Imam dve stranki z Citroen Xaro Picasso in Volvotom v40 oba turbo dizla. Želje so povečanje moči pa potrebujem kontakt in okvirne cene carinventov modul laufa na volvotu v40 1,9D (lagunin motor) od mojga strica,vse kar lahko rečem je samo WOOOOW :D mal sva povečala še tlak na turbini in stvar gre k...

hja...eno nedeljo prideš in skropucamo skupej...btw:kako mero končnikov imaš?114,3x2?
doma pa sem iz ajdovščine

uroš,prideš en dan mimo in nardimo dušilce po moje,če se da cevi od fi 40 zadej,nima kaj bit...

evo taprav zvok:
Wrangler z motorjem od grand cherokee 5,9l V8+vortech kompresor...

http://videos.streetfire.net/video/8e75 ... 90cde8.htm

evo,še update:
http://videos.streetfire.net/search/wra ... a51958.htm

ne gre kar tako...potrebuješ oscilator,da lahko IC deluje,napajanje itd...

to je čisto enostavna stvar,sam je treba mal EAGLE uporabit,zrisat vezje,zjedkat in VOILA bo pa treba tako,da bo imelo vezje stalen +12V in potem še zraven +12 za vklop programa...se bomo potrudli,sam bo treba mal pobrskat po stari šari...

ohjej...že ene 3 leta se tega nism taknu...bi lahko poskusu kej sestavit,ja...sam si morem dat ene par uric cajta,da spet pridem noter...pa kak dnevnik od prakse prebrat...sej ni tolk teško...Ucc,GND,oscilatorček,to je pa skorej vse...pol sam še v PIC-u definiraš vhodno-izhodne PORT-e in smo počasi ...

Killah bee napisal/-a:
Itaq se tkole nebi mogu vozt.

bi,po vodi...po moje bi kar lepo zaglisiral

hja...glede na to,da je kompresija dokaj oz. zelo nizka,bi se dalo kr dosti boosta nafilat zarad tega,ampak moreš vedet,da je treba potem menjat ojnice,bate,močnejše ležaje itd...ni vse kr turbo fliknit gor...po moje bi lahko s primerno turbino in stock motorjem fural tam do ene 160 HP MAX-na ene 0,...

PIC16F84,beležnica,programator in GASSSA

odvisno je to od kar nekej dejavnikov in sicer najbolj od tega,kolk velika bo turbina in kolk vredna elektronika

jaz mam HELLA kit in sem z njim zelo,zelo zadovoljen...nikol več ne kupim avta brez xenona(no,ja...razn terenca)

no,če si še zmer interesent,me pokliči...031 731 157blaž

CrMo je jeklo,ki je mešanica kroma in molibdena...no,seveda je vrst tega jekla CrMo ene 15,zato pa sem vprašal,katero se uporablja za rollbare,grušte za kolesa,gokarde itd...kar se pa tiče rollbar-a,ga lahko sam narediš,zvariš v avtu itd...pol pa greš na LPP,kjer moraš imeti A-test od materiala,vzor...

torej...
zanima me kakšna je oznaka standarda(AISI,DIN,W.NR...) ?CrMo? cevi,ki se jih uporablja za roll-bare v avtomobilih,okvirje gokardov itd...pa tudi,kako je z varjenjem,obdelavo,zvijanjem itd...


HEMY?

Hvala ter LP

Ferrarist

da se zrihtat,vprašanje je le kolk si pripravljen zanga dat oz.kolk ohranjenga želiš dobit...