Peskat je treba s finim kremencevim peskom, potem pa (s predpostavko, da niso nic poskodovane) se jih da prasno lakirat (elektrostaticno lakiranje). Sigurno najboljsa varianta, ker je tak lak zelo obstojen - to je isti proces, kot pri originalnem barvanju platisc.

Ce ti je vsec crna ti lahko jaz zrihtam za oblect, samo sliko mi poslji, pa bom vprasal, za koliko to naredi. Zgleda pa tkole:

Tole je pa konkretno dober link. Zasluzis si ... cast in hvalo...

ce bi bla cena taka kot je v ameriki, prodam corso in dam se par tisoc evrov zraven, pa ni hudic, da napraskam 18000 baksov. Tko pa ...dream on...

Jest sem imel tud skoz Savo, letos mam za druzinskega Mich. A2, ker mi je dobra guma predvsem na mokri cesti in plundri, na GSIja pa ne bom dajal nic. Ketne v prtljaznik, ko bo sneg ga bom pa doma pustu.

No, tule se pa ne bi prevec strinjal s tabo Pugi. Namrec trend avtomobilskega razvoja pri podvozju daje vse vecji povdarek na delo amortizerja in ce je bilo vzmetenje vcasih 30 % na amortizerju in 70 % na fedru, je zdaj ravno obratno. Vecji del vzmetenja zdaj pobere amortizer. Tudi to, da je bil avt...

Definitivno ne rezat. Ce pa si jih slucajno ze, potem pa tudi ni dovolj samo strsat amortizerje ampak jih je NUJNO tudi skrajsat, ker se ti pri ekstremnem raztezku amortizerja (recimo, ko avto skoci ali ko parkiras na kaksni resni neravnini, ali pa ko dvignes avto) vzmet pade iz lezisca in potem mi ...

mega.

Not Found
The requested URL /album/uploads/20597/PA110822.MOV was not found on this server.

Imam sicer nekaj idej, pa bi rad slisal se kaksno malo bolj uradno...

Hvala