Cinšpula pa je bila zamenjana (je to tisti kabl in še nakaj zravn, ki naj bi bil tipalo vrtljajev motorja ali neka takega?). 8-[ Torej mi morajo še altenator pogledat (kaj pa je spet to?) Cinšpula ni kabel, niti tipalo... to je ena škatlica zraven mašine ki proizvaja zelo visoko napetost, ta pa gre...

Tako kot je Hemi napisal, če je lamda zanič jo je treba zamenjat pa se bo potem videlo. Kar se tiče cukanja - ponavadi če avto pocuka med zmerno vožnjo, zna biti tekaj na vžigu. Glede na to da ti uro meče na nulo, bi mogoče lahko pomislil da ti prebija cinšpula in ti vrže v kratek stik napetost na a...

aja pa ni treba da piše za high tepm. Sem z isto barvo pobarval zavorne čeljusti že na parih avtomobilih pa še vedno drži gor, in še vedno se sveti

Dvokomponentna pomeni da imaš zraven barve še trdilec, na isti princip kot kit za ličarje. Zmešaš barvo s trdilcem in sam špricaj (al pa penzlaj). Te barve so veliko bolj obstojne kot navaden recimo mobihel. Ti samo pejd v trgovino pa reci da bi rabil 2K barvo

Jaz imam napacano gor navadno dvokomponentno od colorja, pa še vedno drži . sam je pa blok bil prej speskan in total očiščen.

Ball joint naj bi končnik, kaj bi blo pa wishbone pa pojma nimam

To imam v namenu, sam ne še prav v kratkem. Bom pa izkoristil ponudbo ko se bom odločil Se slišimo ko se bom odločil primajat dol

Kaj pa priporočaš iz 160 na XXX konjev (povem po telefonu)...

Daj nek kontakt kjer se te da dobiti, mene to resno zanima, da vidim kaj se mi splača

Stric google poliglot pravi: the engine mount had a bearing failure 8-[ Slovenščina ali vsaj prava angleščina bi mi koristila :D :-$ Če je zaribal ležaj glavne gredi potem bo treba dati gred na prvo brušenje in vtaknit not ležaje za prvo brušenje (ali drugo brušenje če je res hudo zaropotalo), blok ...

Ležaj na odmičnih? kvečjemu mogoče boš moral dat brusit gredi pa ležišča (ležaje) dat popravit - verjetno se da potem kak vložek na tisto mesto

http://minimopar.knizefamily.net/oilfilterstudy.html

Na zgornjem linku je študija narejena na nekaj oljnih filtrih različnih proizvajalcev... Če se komu da ubadat

Hehe, nebivedu, poglej na ker forum je link

Sem ti hotel odgovort da mam to jaz doma na eni razd. plošči od opel astre, pa ti nebom tega povedal

Do kakega avtoelektričarja bi se blo dobro zapelat, magar sam zato da pove kje se take stvari kupujejo... Meni se tud sanja ne kje bi to dobil, žal.

Ej bandit, a bi šlo prva polovica februarja? bal sem bizi pa še zadn teden januarja me ni spljoh :-° Mal me hebe cajt...

Če me spomin ne vara VR6 že serijski ni dokaj odporen na raznorazna pokanja in podobno... pomoje je odgovor NE.

A je kak načrt kako do odpada pridet, nimam pojma o italiji...

Aja pa vem da je offtopic, sam to res rabim :-°

nebivedu napisal/-a:Ej a je tole od saaba turbinca pa kolektor? 2.0 16V turbo je imel tkole narejeno - na odpadu v italiji dobiš tole vse skupaj za 5 do 10k sit, če si sam odšraufaš iz saaba.

A greš kej v italijo Bi rabil eno T3

AVTOOBNOVA (Dežman) 01/588-36-04

To bi blo najbolje da se obrneš na fiat klub pa da oni povejo za kakega kleparja/mehanika ki se hoče poglobit v te zadeve, da nebo šel samo za denar dol...

Modrobela nima sicer nobene veze z lučmi... tako da nevem


offT: maš PM