... težko, ker nima več dovolj pritiska...

Nejko87 napisal/-a:če koga zanima
http://www.strojnistvo.com/viewtopic.php?t=5638

... malo mimo (vsaj z temperaturami),... eno je "praska" drugo pa "teroija"...

malo hitreje: http://www.brisk.biz/

... in kje dobiš Briska... pa cene

... ne štekam fore , daj malo razloži...

... se komaj zdaj še nekaj spomnil,... če trokira lahko da imaš zanič tuljavo, te rade crkujejo,... saj avto gre, samo na hipe začne ena tuljava od dveh trokirat (daje premalo napetost), ko montiraš nove svečke je nekaj časa ok, potem pa spet enako...

... težka bo,... samo NGK je tudi največ LFR6B, RC pa tudi ima OE IKH20...

... samo on ima dolgi navoj... probaj z navadnim navojem, je v praksi en vozil, pa ni bilo čutiti razlike.... pa zdaj si imel IKH20 ?

... ta pride privit na trikotni vzvod pri motorju, ki krmili naprej nazaj...

Se ne strinjam popolnoma! Sem eno leto nazaj kupil v bauhausu eno mini pištolco - nek propaint al enkaj takega gor piše. Uglavnem pištolca ki ima slabe 2 deci rezervarček, je cela plastična (razen šobe in sklopke seveda :D ) in moram reši da sem izredno zadovoljen z rezultati ki jih naredi. Res pa ...

... bo PeschA razložil, ker je prešvasal vzvod za naprej-nazaj...

... Urosbe, teorije še nekaj imam (pa diplomo tudi nekje ??), barve uporov, pa novi tipi ledic (na koliko V?) pa so mi žal po dobrih 15 letih ne elektrotehničnega delovanja že mimo,... če imaš načrt, bi na tvojem mestu poskusno vezal omenjeno zadevo, pa pustil laufat 3 dni priklopljeno, pa malo vmes...

... adrenalin pa je, pa še Postojnsko jamo vmes vidiš

... pred časom je štartnina od meje- do meje bila 1k€, tako da je to turistična verzija s postankom za odojka, pa ogledom Postojnske jame... mislim, da je najbolj fer verzija (če se lahko reče fer) da eni štartajo ob morju, drugi pa istočasno v prekmurju...

... pa pridi na Štajersko, so bolj EU nesnobovske cene...

... ja kaj, boma šla ?

... me zanima, če bi zračni PVC regulator (membranski) vzdržal, ali bi ga bencin najedel... je že kdo probal...

... dvostezni ti je pač regulator not-ven (not 1-ven koliko ga naštelaš, viška nima kam spustit, trostezni pa not 1-ven koliko ga naštelaš, višek v zrak, podobno kot BOV... trostezni zato hitreje reagira...

... ene pumpe imajo že v sebi povratni ventil (ponavadi dela na 5 barov), če tisti "iberlauf" blindiraš ti bo vsaka dobra pumpa tiščala 5-6 bar..., slaba za 3-4 bar... pretok imajo vse predimenzionirane,... če že slabo dela, se zaradi višine goriva v rezervoarju (s tem tudi pritiska) sprem...

... misliš mehanske ali elektromagnetne, regulatorje ali switcherje ?