Hvala.

Mi lahko kdo pomaga pri prevodu iz angleščine v bolj domač jezik:

Driveshafts... polosovine?
Wheel Hubs... ???
Anti roll bar fastening...???

Malo refresham temo...

Pridem prej domov, pregledam olje in je nekje na dobri polovici, ko se vrnem domov (nisem bil z avtom) preverim za finto še enkrat in je olja za slabo četrnino? Nobenega madeža pod avtom ali kakršne sledi o olju.

Sem se odločil, da bom verjetno kr swapal, no prej bom še nalil litrček olja zraven da vidim kako je na stvari. Grem zdaj motor iskati.

Fora je kr sem hotel kupiti čez kakšno leto drug avto, 1 leto pa tudi nevem več če bom zdržal z 3 litri olja na en tank. Tistih 100-150k za generalko bi še komot dal.

Nekdo iz opelklinike mi je tako povedal. Kako je pa kaj z homologacijo drugega motorja?

borut007 napisal/-a:Malecky ... na Štajerskem je še en RS ... Kaučič (ali kaj je že) ga ima. ;-)
Sicer pa glede RIAL platišč. Jam imam RIAL Monza 15' na escortu (starejše ... l.2000) in so še vedno OK.

Kaučič ostaja zvest Subaruju.

Baje se v nekaterih primerih teh motorjev ne da popraviti oz. je glava zanič. Vendar jaz ne vem kje bi bil problem na glavi če se porihtajo vsi ventili z vodili, tafloni itd.

Aja pa popravila bi naj bilo za 300 jurjev.

Začuda normalen z občasnim stiskanjem. Sedaj sem imel z istim oljem mir 4k km zdaj pa ista količina v 100km. Primer za X-files. Ne gre mi tudi v glavo kako lahko avto spopapca toliko olja, kadi pa niiiič.

Ta teden sem pa dosegel rekordno porabo olja. Liter na 100km, motor čisto suh o kakšnem dimu iz auspua pa niti sledu.

Opel je Zakon!!

Sem se narobe izrazil, mislo sem ta jermen, ki poganja alternator, je bil prej masten od olja, drugače pa je motor full suh.

Da obudim malce staro temo, od takrat ko sem to temo odprl pa do zdaj sem prevozil cca. 2000km in mi je spilo 7-8dl na kar precej težki nogi, prejšnji tedn ko pa sem dolil liter pa mi ga je do danes spilo enako v 400km, kot prej v 2000km. Sem opazil da se na jermenu, ki poganja oljno pumpo nabira ol...

Sej se ne mudi, smo že nekaj se pogovarjalil z opelfreakom, mogoče je moj motor čisto vredu, sploh zdaj pri takšnih kaznih je močnejši motor kar vreden razmisleka. Ampak mene je bol nasplošno zanimalo, zakaj se ko vtrga jermen poveča poraba olja na teh motorjih, očitno se ne naredi dovolj dobra gene...

Sej pravim, da nevem nič, možno da se je to zgodilo prejšnjemu lastniku, ker sem komaj kupil avto in sem pozabil pogledati nivo olja, ko so pa začeli dročniki ružit se komaj prišo k sebi in olja ni bilo nič v avtu. To je baje hiba teh motorjev, če kdaj utrga zobati jermen in je nato popravilo bolj š...

Sej to razmišljam o swapu, ciljam bolj na c20let, ali V6, sej pravim da je blo to moje vprašanje bolj splošno usmerjeno, možno pa da je moj motor še čisto vredu.

Zanimiva stvar, koliko ima to kaj ''ihahaha''-jev?

Sem mel podobno prigodo pred časom in mi ni preostalo drugega kot barvanje, s tem da so pri meni bila še poškodovana vrata, potem smo pa barvali kar celotni bok z sprednjim blatnikom vred. Dal sem pa 55k z malce popusta.

Gre se za Oplov 1.6 16v, motor mi laufa normalno, nič ne kadi, normalno vžiga in vse, samo baje bi me lahko pričakal ta problem z porabo olja, kar je bila nekakšna hiba teh motorjev. Baje se mora postoriti nekaj okoli ventilov na glavi ter ''pobrusiti'' bate. :-k Vbistvu je to moje vprašanje bolj sp...

Torej, na avtu preskoči zobati jermen, ventile zabije v bate, na avtu se naredi ''generalka'' in potem avto pije olje ko pra*ica. Kaj sedaj narediti, bojda je treba dati glavo nekam popraviti, katero popravilo stane okoli 90k. Ni se mi to zgodilo, možno da se je prejšnjemu lastniku mojega avta. 8-[ :D